波兰援助乌克兰的PT-91“坚韧”主战坦克已经参与进攻俄罗斯的库尔斯克地区。

苏联的T-72M1坦克存在机动性差、装甲防护不足、火控系统落后、主炮稳定性低、射击精度低和夜视能力弱的缺陷。1988年末，波兰决定升级陆军装备的T-72M1。升级后称为PT-91，1993年起生产。

波兰为新坦克开发了ERAWA爆炸反应装甲，共有近400块反应装甲块，相互之间的缝隙很小，不像苏联“接触-1”爆反块之间缝隙大，有防护漏洞。它有ERAWA 1和ERAWA 2两款。试验证明，ERAWA防御系统可以降低破甲弹50~70%的穿深，尾翼稳定脱壳穿甲弹30~40%的穿深。爆反被不超过30毫米口径的机关炮弹或炮弹破片，以及凝固汽油弹命中时不会爆炸。但它的防护依然难以抵御两公里处发射的北约120毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹。

PT-91载有发烟装置，加注燃油可以散布烟幕掩护自身。用斯洛伐克研制的新型稳定仪来替换掉原来的双平面稳定仪，电子信息模块能显示坦克的技术参数，在坦克无法有效瞄准时会提醒车长。升级了原版的V-46-6引擎，新动力是机械增压水冷柴油机，依然配套手动变速箱，输出马力提高到850匹，但代价是寿命降低了，功重比18.5马力/吨，最大公路时速60公里，越野40公里，油箱容积1000升，行程650公里。

波兰自行开发双轴稳定火控系统和激光告警接收器，装有横风传感器，引进以色列埃尔比特系统公司开发的炮长白光显示器、热成像夜视仪、车长被动观瞄设备、弹道计算机、激光测距仪和为弹道计算机处理信息的数据系统。驾驶员配备控制诊断综合面板，可控制坦克的主要系统并显示信息，他还配有被动夜视仪。

车长位

火控系统

控制诊断综合面板

车重48.5吨，不计火炮长6.86米，主炮俯仰-6至+13°，备弹42发，采用国产自动装弹机，射速相比原版略微提高到8至10发/分。乘员舱和发动机舱配备了新型火灾探测和灭火设备，车内有三防系统，用通气管可以潜渡5米深的河流。最大爬坡60%，最大侧倾50%，最大垂直越障高0.85米，最大越壕宽2.8米。烟雾弹发射器可以装填激光和热信号诱饵弹，甚至是人员杀伤破片弹。

PT-91A换装1000马力涡轮增压引擎，使用新机械传动系统，最高公路时速估计是70至75公里，还有一些小修改。

2017年，波兰展出了PT-91M2，采用法国赛峰集团的火控系统，其也安装在出口马来西亚的PT-91M上。动力又用回850马力的发动机。