真的是掀桌子了，换新版Model Y才刚上市不到一个月订单就拿到7.34万台，国产车怎么就做不到这样的成绩呢？
新款“不够NEW”，反而觉得新Model Y的设计还不如老款更加一体式和线条流畅性，不过可能是新的慢热，看习惯了就好。
但也发现一件事，那就是Model Y从一开始就已经做到了很超前的设计，比如一体压铸就是马斯克率先推进的技术，以至于刚开始很多吐槽认为是“一次性产品”，
但后续华为、小米都跟上一体压铸，这时大家才明白这是一项未来主流技术。
然后就是大屏幕上，这也特斯拉中控从一开始就主导的。
还有一点就是AI算力芯片，特斯拉使用的是自研芯片D1，这一点从一开始就拿下相当不错的核心技术口碑，
还有驱动电机：自研
电机控制器：自研
电控系统：自研
自动驾驶辅助：自研
车机系统：自研，
尤其这个高度集成的一体式底盘一直以来是国产车都没能超越的设计，这也是一项高分项目。
所以改款也只是一些细微的调节，这也是为什么大家愿意买单的关键所在。
是掀开了国产电动车的遮羞布，那就是“乱”，太多品牌，太多新款，太多过渡设计，也是让大家有点不知如何选择！
不过，电动车即将进入一个新的阶段，国产车底盘开始发力，宁德时代打造高度一体化设计平台，将推动国产电动车摆脱“乱”的时代！
