湖北日报讯（记者戴辉、通讯员牛涵、李智）3月15日，随着两支队伍在五峰山隧道中间会师，历时954天攻坚，由湖北交投集团投资、中国铁建大桥局承建的宜昌至来凤高速（宜昌段）全线最长隧道双幅贯通，打通工程最难节点，为全线年底建成打下坚实基础。
五峰山隧道位于五峰土家族自治县境内，为分离式双洞隧道，全长8公里多，最大埋深约859米。该隧道穿越高海拔武陵山区，隧址区属于剥蚀中山地貌、圆顶山岭地形，施工地质条件复杂、安全风险高、施工难度大。
面对隧道内部围岩松散、破碎、变化等难题，中国铁建大桥局项目团队多次开展专项技术攻关，不断优化施工工艺，并应用先进的隧道工装和配套设备，助力隧道掘进效率提高20%。项目部为隧道量身打造的智慧安全体验中心，可动态监控现场作业人员及主要设备的作业轨迹，通过AI算法平台自动预警并记录不良行为，为安全生产保驾护航。
宜来高速公路全长187.7公里，它穿越武陵山区，是湖北在建海拔最高的高速公路，也是湖北奋力打通的硬联通道路之一。其中宜昌段起于宜都市姚家畈，止于五峰土家族自治县田家屋场，全长92公里，投资168亿元，桥隧比达73.3%。项目建成后，将是汉襄宜“金三角”互联互通的交通大动脉之一。
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