胡承鹏向客商展示公司生产的婴儿手推车产品。 （湖北日报通讯员 蔡青阳 张健翔 摄）
湖北日报全媒记者 王欣
通讯员 周志芳
汉川市融媒体中心 宋博
“按下按钮顺手一推，就能把车折叠成公文包大小，可随手拎走。”3月26日，位于汉川市的湖北洋田塑料制品有限公司内，胡承鹏正向客商演示婴儿手推车的一键收车功能。
42岁的胡承鹏，如今是湖北洋田集团总经理。他从接手自家的塑料配件厂起步，研发了婴儿推车、安全座椅等70余款产品，销往40多个国家和地区。
3年实现扭亏为盈
汉川素有“华中童车之都”的美誉，童车生产起步于上世纪80年代中期。洋田公司生产童车塑胶配件，已有41年历史。大学毕业后，胡承鹏在汉正街从事童车批发销售工作。彼时，因几次跨行业投资失误，洋田公司经营困难，胡承鹏决定返乡。
2013年胡承鹏接手公司时，仅汉川境内就有近百家童车整车制造及配套企业。部分企业已开始“触电”网销，“如同火花溅到汽油般，童车产品瞬间火热”。
站在产业发展的十字路口，胡承鹏的父亲认为，婴儿手推车约四成的零部件是塑胶配件，把自家“老本行”经营好就有出路。“童车卖得好，很多整车制造商就自行生产配件了；若卖得不好，配件销量也会受影响。”胡承鹏则提出，受制于人终难长久，整车制造才是方向。
父子俩僵持不下，胡承鹏决定去童车产业发展靠前的广东、江苏等地“取经”。多方考察后，新战略应运而生——公司提供童车配件和整车设计方案，委托其他厂家代工，再采购整车进军电商市场，以此拉动配件销售和资金回笼。
2014年，胡承鹏成立湖北贝丽可儿童用品有限公司，主攻电商销售。配件销量大幅提升，新问题也随之而来，“车间管理基本靠喊，查看进度全靠跑，品质和效率很难得到保障”。
改变，从升级生产管理模式入手。胡承鹏投资60多万元上线云MES智能生产管理平台。生产执行进度透明化，物料、在制品、成品情况一目了然；产品质量追溯能力从60%提升至100%，且能正反向追溯；库存准确性提升至99.9%。
2016年，胡承鹏抓住“全面两孩”政策实施的机遇，进军童车整车制造领域，公司销售额翻了一番，实现扭亏为盈。
牵头制定团体标准
电商产业发展如火如荼，汉川跃居全国七大童车基地之一。与此同时，一些企业开始抄袭模仿爆款。胡承鹏回忆，为了赚快钱，汉川曾有30余家企业生产同一款童车。低价恶性竞争，工资和原材料上涨……2017年，汉川11家企业产品抽检不合格，1.4万辆童车被召回。产业陷入口碑危机，洋田公司也受到影响。
“改变迫在眉睫，适逢换届选举，急需一位实力强、有公信力的人带领大家携手走出寒冬。”汉川市童车行业协会秘书长钟守城说。
也是这一年，胡承鹏高票当选为汉川市童车行业协会会长。他投资3000多万元建立分厂，扩大整车制造产能；化繁为简改进工艺，花费数十万元，邀请中国人民大学、中国玩具协会的质量管理专家“坐诊”车间；同时，依托大数据建立产品质量检测实验室，给出厂童车加上“数字保险杠”。目前，洋田集团有20余款产品通过欧盟质量认证，10余款产品通过美国质量认证。
2021年9月，胡承鹏联合10余家童车企业及检测机构等，制定发布高于中国强制性产品认证标准的《汉川市儿童推车评价规范》团体标准。这是继麻糖米酒产业后，孝感出台的第二个团体标准。
150余项专利助力外销
如今，江苏昆山等多地童车产业势头强劲，国内市场趋于饱和，童车消费面临“天花板”。胡承鹏决定向外求解。
在孝感和汉川两级商务部门的帮助下，他通过阿里巴巴国际站、亚马逊平台、德国科隆展、香港玩具展和广交会等，不断扩展海外客户；针对细分领域设计新款车型，研发10余款宠物车产品，积极抢占海外市场风口。
2022年，胡承鹏申请注册马德里国际商标，涵盖80多个国家和地区。2023年，他在孝昌县投资成立孝感市尚丽儿童用品有限公司，主攻中高端童车出口，全部建成后可年产童车300万辆，依托3D打印技术，大幅缩短产品开发周期。
走进该公司展示馆，各式童车令人目不暇接：集躺睡坐于一体的高景观婴儿车、方便宝妈运动遛娃两不误的运动手推车、适合双胞胎婴儿乘坐的双人手推车……
“客户有不同需求，我们都尽力满足。”胡承鹏举例，欧美地区的消费者看重童车的安全性和运动适用性，喜欢色调简约的设计；俄罗斯消费者关注车轮大小、强度以及防震性能，以适应雪地环境；日韩消费者则把童车看作时尚单品，强调便携和美观。
“公司已申请专利150余项。”胡承鹏说，目前湖北洋田集团年出口童车产品30余万辆，吸纳30余名残疾人就业。
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