从之前的ChatGPT到现在的DeepSeek，包括豆包、Kimi这些，基本可以肯定，AI技术已经在影响着人们的生活。而对于汽车市场，已经有车企在介入DeepSeek，2025年不仅是单纯的价格战，更无疑是智能驾驶的竞争。
而在乙巳蛇年刚刚开始，比亚迪就来放大招了。在昨天的比亚迪智能化战略发布会上，比亚迪正式发布了“天神之眼”产品矩阵，主打一个“全民智驾”和智驾平权。
其实天神之眼智能驾驶系统是分为天神之眼A（高阶智驾三激光Dipilot 600)、天神之眼B（高阶智驾激光版Dipilot 300）、以及天神之眼C（高阶智驾三目版Dipilot 100），并且表示比亚迪王朝和海洋全系列产品将搭载智驾系统，但基本是天神之眼C。
与此同时，比亚迪品牌21款智驾版新车同步上市，阵仗太大了，不仅20多万的比亚迪夏、汉、唐支持最新的智驾系统，就连7.98万元起售的海鸥和秦PLUS DM-i也可以享受智驾的红利。官方表示是加配不加价，但实际上，海鸥智驾中配版贵了三千。
去年比亚迪已经赢得了400多万的销量，足够强大的市场基础提供了数据来源，同样是智能驾驶，就可以更好的提升算力和体验。而天神之眼C的强大之处，能够支持智能泊车、自动泊车APA、记忆领航MNOA、高快领航HNOA以及遥控泊车等等。
如果说比亚迪去年是电气化，那么今年就是智驾化，虽然技术很好，但是老车主怎么办？心酸之后官方应该给出相关权益，还有一点，真正意义上的完全自动驾驶才是终极目标。
