在全球汽车市场中，这两种车型的竞争形势日益严峻。消费者在选择时也是纠结得不行，不知道该选燃油车还是新能源车。
咱先来说说政策方面。工信部可是支持两车并行发展的，出台了不少新政策。这些政策对于缓解市场的快速变化，刺激消费可起了大作用。比如说，在车辆购置税方面给予优惠，对新能源乘用车减免车辆购置税设定限额，还在产品供给质量上支持企业提高技术水平，推出更多优质车型。
再看看两车的优劣。燃油车也在不断进步，技术在提升，市场需求还是有的。而新能源车那优势可太明显了，技术革新快，在环保方面更是表现出色。
从市场格局和企业战略来看，燃油车和新能源车都有各自的发展优势。车企们也在根据市场情况不断调整战略，以适应两车并存的局面。
那消费者的选择又受啥影响呢？政策和市场可都是重要因素。新能源汽车的税收优惠能让消费者省不少钱，技术的快速迭代也让车子越来越好开。
未来，燃油车和新能源车很可能会长期共存。政策和技术的不断发展，会让市场环境持续变化。消费者在做决策的时候，可得根据自己的实际需求来，理性选择。
总之，不管是燃油车还是新能源车，只要能推动市场发展，都会得到支持。
就拿今年的情况来说，国内新能源汽车的发展势头那叫一个猛。从8月份开始，新能源汽车国内销量首次超过燃油车，8月、9月、10月，国内市场新能源汽车占比连续三个月超过50%。今年1—8月，新能源汽车产销累计完成700.8万辆和703.7万辆，同比分别增长29%和30.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的37.5%。
新能源汽车的快速增长，让日系车企的传统燃油车市场受到挤压。燃油车的销量同比下降，比如1—8月燃油车销量同比下降34.1%。但燃油车也在努力改进，提升燃油效率，优化发动机技术等。
我国已经建成了全球最大最完整的新能源产业链，10年来，中国汽车产业在电动化、智能化发展上日渐成熟。不仅如此，新能源汽车配套领域也发展迅速，像电池方面，宁德时代和弗迪动力等企业表现出色。
在政策支持方面，国家出台了一系列措施，比如加大金融政策支持力度，推动产业高质量发展。还有不少地方政府也积极行动，像广东省公务用车更新配备新能源汽车比例超过60%。
对于消费者来说，在购车时要综合考虑各种因素，比如价格、性能、续航、充电便利性等等。根据自己的需求和实际情况，做出最合适的选择。
