车圈流传一句话：“买错车，一年亏一半！”
这可不是危言耸听。从今年开始，这三类汽车将面临“断崖式贬值”。
首当其冲的，就是豪华油车，最后的“情怀税”
曾几何时，BBA（奔驰、宝马、奥迪）是身份象征的代名词，但如今它们的保值神话正在崩塌。
油价高企、排放政策收紧、新能源技术碾压式迭代，让豪华油车的使用成本和技术含金量双双“跳水”。更关键的是，智能化浪潮下，燃油车在智驾领域的短板愈发明显——没有OTA升级能力、缺乏算力支持，连自动泊车都成了摆设。反观新能源车，动辄上千公里的续航、3秒级加速、L2+级智驾早已是标配。当“老钱风”撞上“科技感”，消费者的钱包只会越来越清醒。
其次就低续航增程车，续航焦虑的“定时炸弹”
增程式车型一度被称作“过渡方案之王”，但2025年的市场已不再宽容。
中汽试验场数据显示，某款标称200公里纯电续航的增程车，使用4年后电池健康度仅剩75%，实际续航缩水至150公里，冬季再打七折，连日常通勤都捉襟见肘。更糟的是，这类车型的二手市场几乎无人问津——买家既担心电池衰减，又嫌弃补能效率低。如今，主流纯电车型续航普遍突破600公里，10分钟快充补能300公里的技术已成现实。增程车的“鸡肋”属性，注定让它沦为贬值重灾区。
最后便是无智驾的新能源车，智能时代的“古董”
如果说前两类车是技术迭代的牺牲品，那么没有智驾的新能源车，则是主动选择被时代抛弃。2025年，智能驾驶已从“锦上添花”升级为“核心竞争力”。消费者不仅要看续航和充电速度，更关心车辆能否自主应对复杂路况。
而这一切的转折点，正是比亚迪在2月10日发布的“天神之眼”智驾系统。这套技术矩阵分为A/B/C三个层级，从百万级豪车到10万元车型全面覆盖，彻底打破“智驾=高价”的行业潜规则。
更狠的是，比亚迪宣布2025年60%以上车型标配高速NOA，全年智驾新车增量超300万台！这意味着，曾经30万以上车型才有的智驾体验，如今在秦、海鸥等国民神车上也能轻松实现。
让智驾“飞入寻常百姓家”
为什么比亚迪能掀起这场“智驾平权”革命？答案藏在两个关键词里：技术普惠和全产业链掌控。
双循环多模态AI：行业首创的璇玑AI大模型，覆盖整车300多个场景，让车辆像人一样“思考”；
自研算法+国产供应链：从芯片到传感器，比亚迪用规模化生产和垂直整合，再接入DeepSeek；
全民智驾战略：秦、海鸥等销量担当车型率先搭载天神之眼C，10万级市场秒变“智驾修罗场”。
网友也是在评论区中纷纷下场，对于比亚迪天神之眼非常看好。
结语：2025年买车，认准这三点
总结来看，今年买车只需牢记三条铁律：远离油车、拒绝低续航、智驾必须拉满。而比亚迪的“天神之眼”，无疑给犹豫的消费者吃了一颗定心丸——用常规价格享受顶尖技术，这才是真正的“科技平权”。
