不到14万，续航650公里，这样的价格在此前的新能源汽车想都不敢想，伴随着新能源汽车行业续航整体水平的提升，650公里的纯电续航在十三四万的车型中也能体验的到。比如刚刚上市的新款埃安V以其独特的定位吸引了众多消费者的目光。这款新配置车型不仅在价格上给出了诚意，更在续航上实现了突破。不到14万的价格，却能享受到650公里的续航里程，这无疑为消费者提供了更多的选择和便利。
2 月 17 日，广汽埃安第二代 AION V 霸王龙 650 智享版车型迎来上市，官方指导价为 13.98 万元。此次新车型的推出进一步丰富了第二代 AION V 霸王龙的产品矩阵，相比相近价位的车型，新车在配置方面做出了取舍，同时实现了更长的纯电续航里程。在该车上市之前，埃安V就已经推出过650公里续航的车型，此次新车的推出，主要是在配置上进行优化，取舍了一些非必须得配置，让其价格得到了进一步降低。
新款车型在配置上做了一些精简，舍弃一些不必要的配置，降低了成本，而增加的续航里程，更是让这款车型在同类产品中脱颖而出。具体来看，对比24款的650公里续航的车型，其在配置上取消了车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、内置行车记录仪、车道保持辅助、车道保持居中、道路交通标识识别、自适应远近光、后视镜加热、后中央扶手。可以看到，这些被“丢掉”的配置，基本都是日常中不太使用的配置，至于舒适性配置，则没有删减，而这也让其价格在24款的14.98万元，降至13.98万元。
而对比24款同样售价13.98万元的霸王龙520智豪版，新车取消了车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、内置行车记录仪、车道保持辅助、车道保持居中、道路交通标识识别、自适应远近光、后视镜加热、后中央扶手这些配置，同样是在配置上进行了优化，而优化后的续航里程也由520公里，升至650公里。
虽然新款埃安V在配置上进行了精简，但并未影响其整体的驾驶体验和乘坐舒适性。车辆依然配备了自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、远程启动、多功能方向盘、全液晶仪表盘、自动空调等实用配置，让消费者在享受长续航的同时，也能拥有便捷、舒适的驾乘体验。
作为新增车型，埃安AION V霸王龙650智享版的外观及内饰设计风格将与在售车型保持一致，整体设计没有变化，其车身的长宽高分别为4605/1854/1686毫米，轴距2775毫米，定位纯电紧凑型SUV，采用2+3式的座椅布局。目前，官方表示，消费者在2月28日前购买埃安霸王龙，享受限时补贴至高3.3万元，这3.3万元包括以旧换新的2万元国家补贴，至高8000元置换补贴，5000元保险补贴。可以看到，如果没有以旧换新，那么补贴会少很多，不过新车上市的价格就已经是优惠价格，补贴可以说是锦上添花。
动力方面，埃安AION V霸王龙650智享版采用前置单电机布局，驱动电机最大功率达165千瓦，峰值扭矩为240牛·米，配备磷酸铁锂电池组，CLTC工况下续航里程高达650公里。此外，埃安V 650智享版支持快充补能和对外放电功能，其快充能力尤为突出，电量从30%提升至80%仅需18分钟。这样的动力配置，不仅能满足日常出行需求，650公里的超长续航也能轻松应对大部分长途旅行。
综合来看，新款埃安V霸王龙650智享版的上市，为消费者提供了更多的选择。该车以不到14万的价格，实现了650公里的纯电续航里程，同时在配置上进行了优化，取舍了一些非必须得配置，让价格得到了进一步降低。这样的产品策略，无疑将进一步提升新款埃安V的市场竞争力。
作为广汽埃安旗下的纯电动紧凑型SUV，AION V霸王龙在去年推向市场，在市场中获得了不错的热度，巅峰时期的销量达到了七千多台，不过目前该车的销量呈现下滑趋势，在目前的市场中，其同级别的竞品很多，比如比亚迪宋PLUS EV、吉利银河E5等车型。而此次推出了13.98万赢得高续航版本车型，优化了配置增强了竞争力，未来销量或有提升。
