东风Honda S7是由东风本田制造生产，作为一个全新的车型，定位于中型SUV，并且还会搭载全新的智能纯电架构，有双电机四驱系统，另外还有电子外后视镜等一系列技术。目前这款车已经完成申报计划在2025年就会和大家见面，但是这款车到底有什么样的独特之处呢？今天就为大家详细介绍一下东风Honda S7 2025款 620km 双电机基本型，看一下有哪一些吸引人的地方。
前脸的大灯组形成三叉式的样式，内部则是双层式透镜灯组，在点亮之后辨识度非常的高。前灯组之间是一个灯带连接，会形成贯穿式的样子。前脸是封闭式的处理，在前保险杠下面就会有多横辐式的小型散热口。全车会选用新车标取消四周圆角的边框，仅仅只留下字母的造型，并且还会采用可发光的设计，在夜晚真的是格外醒目。车顶的线条相对比较平直，营造出流畅的溜背式造型。除了纯色车身涂装之外，还有黑色的车顶配色形成双色的车身。隐藏式的电动门把手能增加车辆的科技感还可以降低风阻。配备双五幅深色铝合金轮毂，尺寸是21英寸，大尺寸的轮毂让整个车都有一种稳重大气的感觉，增加整个车的运动感。尾部还有一个竖向布局的尾灯组，尾部车窗下面有一个横向贯穿式的灯带，可以拉伸车尾的视觉宽度。
车身的尺寸是4750mm、1930mm、1625mm，轴距达到了2930mm。轴长比达到了61.7%，接近黄金比例，可以有效拓展车内的空间。将身高1米80的体验者举例说明，坐在第1排头部和车顶之间有一拳左右的距离。坐在第2排腿部和前排座椅之间也会有将近两拳左右的剩余，乘坐的舒适性是非常出色的。座椅会支持电动调节，包括前后移动以及高低调节，能满足不同乘员在乘坐时的需求。座椅还有记忆功能，可以自动的调整到原先设定的位置。配备一个竖向布局的12.8英寸中控屏幕上面会集成多媒体系统。还有一个9.9英寸的远端全液晶仪表盘，可以给驾驶员带来直观的状态。配备自动空调，可以根据车内的温度去做出调整。车内还会搭载头枕式扬声器以及个性化座椅声场，可以给家人带来高品质的音乐享受，另外还有一个调光的全景天幕，可以实现透明度多档调节，隔绝外界的紫外线阻挡热量。
打开后备箱有一个471L的大容量，方方正正的造型比较规整，没有凹陷以及凸起。如果带着家人野餐，把保温箱还有折叠座椅全部放在里面，也没有什么压抑感。后备箱的开口很大，在搬拿大件的物品时并不需要费劲的侧身或者是扭转。这样的设定对家中有老人的家庭来说比较合适。要是觉得空间并不足够，还可以放倒第2排的座椅，可以拓展后备箱的容积，一下子就变成了储物舱。带着家人一起外穿，带上露营帐篷照样也可以放下。后备箱也会有贴心的细节，两侧有小挂钩，可以放一些装着饮料的塑料袋，不会在行驶的过程中晃来晃去。还有12伏的电源插口，可以给车载冰箱供电，也可以满足车外的用电。
这款车搭载双电机四驱系，填电机的最大功率150kW，峰值扭矩为350N·m，后电机最大功率为200kW，峰值扭矩为420N·m，搭载来自于宁德时代的三元锂电池，纯电续航里程可以达到620km，满足日常的通勤需求，还有长途旅行的需求。双电机会具备强劲的动力输出，因此这款车的加速性能表现是比较出色的。动力出色的同时可以让车辆在行驶时有迅速的动力响应，动力随叫随到。无论是什么样的驾驶场景，都会有强烈的推背感。双电机四驱系统的装备让车辆在行驶过程中会有足够的稳定性。在高速行驶时无需担心会有发飘的感觉。在弯道行驶时，车辆也会有足够的支撑力，能减少侧倾。车辆还有多种不一样的驾驶模式，驾驶者就可以根据个人的喜好去做出选择，例如经济模式下动力的输出就比较柔和。
采用前双叉臂以及后多连杆式的悬架，拥有较好的舒适性以及操控性能。前双叉臂悬架可以有效控制车轮的行驶轨迹，提升车辆的稳定性，减少车身俯仰。后多连杆式悬架可以适应各种不一样的路况，能带来舒适的驾乘体验。车辆还会配备全时自适应减震系统，可以根据驾驶的习惯还有实际的路况去调整减震器的阻尼，带来舒适性还有操控性。在颠簸的路面上，行驶减震器就会变软，能够减少颠簸感。在高速上行驶减振器就会变得比较硬，有效提升车辆的舒适性。采用高性能的转向系统会有精准的转向控制，而且还会搭配码牌定制宽轮胎，在行驶过程中会拥有较好的稳定性和抓地力。
搭载来自于宁德时代的三元锂电池，电池的总能量是89.8kWh，电机的高效率点达到97.6%，续航里程可以达到620km。在电池防护方面，通过5层底部装甲，还有4层顶部强化，6层侧碰撞防护，构建出覆盖全场景的电池包矩阵。分体隔离式电池冷却系统还会和碰撞自动断电技术结合，能有效规避短路的风险。电池管理系统可以实时监测电池的状态，包括温度，还有电压，可通过智能算法去完成优化管理，延长电池的安全性以及使用寿命。另外电池管理系统还可以和车辆的控制系统去联动，能实现比较好的能源利用效率带来出色的驾驶性能。
采用高强度的车身，其中1500Mpa热成型钢占据全身25%，980Mpa热成型钢占据全车的50%。车身扭转刚度高达4万+N·m/deg，已经超过硬派越野车的刚度水平。钢筋铁骨可以有效提升整款车的防撞能力，可以保证车辆在发生碰撞，还有侧翻时的致命伤害概率，有效去保障车内驾乘人员的安全。全系还会标配多个安全气囊，覆盖13个关键区域，可以给驾乘人员打造一个堡垒级别的安全保障。另外这款车还会配备Honda SENSING 360+系统，能有效提供全方位的安全辅助功能，其中会包括前方碰撞预警、自动紧急制动，还有车道保持辅助等等，帮助驾驶者能有效避免碰撞意外事故的伤害。
这款车会有遥控泊车，车主就可以直接通过软件去远程操控车辆进出停车位，不需要亲自坐在驾驶座位上操作。对于那些在狭窄停车位有停车困难的用户来说，这就是一个实用性的功能。例如来到一个商场停车场，遇到的是一个比较狭窄的停车位，就可以把车辆停放在停车位的边上，然后下车用手机软件通过远程的方法可以控制车辆，让车辆缓慢地倒入停车位，轻松地完成泊车。还有高清倒车影像以及前后雷达系统，在倒车时就可以清楚地看到车辆后方的情况，可以通过声音去提醒车主和障碍物之间的距离。360度全景影像可以从多个角度去体现出车辆周围的情况，带来一个全面的视野，让泊车变得比较轻松。
相比同级别车型，这款车型的产品真的是不落下风。在当前的市场竞争环境中，一个优质的产品加上合理的价格策略，就可以触动消费者的心弦，能有机会突破当前市场。你觉得这款车的预售价格会是多少呢？
