国际空间站或将解体，NASA准备紧急撤离航天员，出现此种情况的原因是什么？NASA的应对措施又是什么？与此同时，中国接到了合作信号。

国际空间站出事了，近日，有美媒消息指出，已经持续了5年的国际空间站漏气问题日益严峻，在今年早些时候，漏气速度甚至还“出现了短暂的加快”。根据最新披露的报告显示，NASA官员已经改口承认，漏气问题成为老化的国际空间站面临的最紧迫问题，“可能会威胁到宇航员的人身安全”。据悉，目前国际空间站存在4处裂缝以及50处“令人担忧的隐患”，每天有超过正常标准2-2.5磅的空气泄漏。

今年4月，国际空间站的空气泄漏速度一度达到每天约3.7磅。虽然俄罗斯宇航员用密封剂和打补丁的方法覆盖了所有已知裂缝，“修复工作正在进行中”，如今每天的空气泄漏量减少了约1/3，但这种临时打补丁的方法终究是治标不治本，并没有彻底解决漏气问题。此外，由于疑似裂缝非常小，肉眼不可见，而附近密布支架和管道，宇航员很难将工具伸入这些区域，从而增加了寻找漏点的难度。

那究竟是什么原因导致国际空间站出现漏气的问题呢？对于这一问题，NASA和俄罗斯联邦航天局的看法并不一致，俄罗斯方面认为，可能是国际空间站上用于储能的机械系统引起的微振动，导致舱壁出现“金属疲劳”而开裂。而NASA认为情况更复杂，涉及机械应力、环境暴露和残余应力等多个因素，甚至转移通道在地面制造过程时可能就存在材料或工艺瑕疵。虽然美俄双方在问题成因上看法不一致，但国际空间站零部件老化，这却是不争的事实。

要知道，国际空间站首次载人运行至今已经过去24年，部分舱段的入轨时间可以追溯到上世纪90年代末，国际空间站最初设计的使用年限是15年，随后延期服役至2020年，如今超期服役了近10年，部分设备的使用寿命明显超过了原先的设计期限。根据NASA的报告显示，国际空间站上已经有588个部件超期服役。可以说，这些问题都是国际空间站或将解体的隐患。

面对此种情况，不管是NASA，还是俄罗斯联邦航天局都给了一些应对措施。首先，双方一致认为，如果国际空间站的漏气问题达到“无法维持”的水平，将需要永久关闭有问题的舱段；其次，双方均要求太空中的宇航员做好预防措施。例如存在泄漏问题的转移通道必须始终保持密封，只有运送补给的货运飞船与“星辰”号服务舱对接时才会临时打开；最后，NASA要求停靠在国际空间站的载人“龙”飞船临时安装一个额外的“托盘座椅”。它位于原本用于装载货物的区域顶部，宇航员在紧急情况下需要乘坐载人“龙”飞船返回地球时，可以将自己绑在上面。也就是说，NASA已经开始着手准备紧急撤离国际空间站的航天员了。不过，载人“龙”飞船在设计时虽然可以搭载7名宇航员，但考虑安全原因，投入使用时只设置了4个正式座位。

不管怎么说，作为人类太空合作的标志性工程之一，国际空间站如今的惨淡状况实在令人唏嘘。还好，现在在太空除了国际空间站外，还有一个中国天宫空间站。如果国际空间站真的退役了，那么中国空间站将成为唯一在轨运行的空间站。在此背景下，中国也已经早早的接到了多国寻求合作的信号，自去年中方表示开始选拔外国航天员前往其新建成的在轨空间站后，就有多个国家提出参与中国空间站飞行任务。