很多朋友买车时,都会看到“倒车影像”和“360度全景影像”这两种配置选项。虽然它们都能帮助我们在开车时更好地观察周围环境,但实际上这两种系统的功能和应用场景有很大区别。今天,我们就来聊聊倒车影像和360度全景影像到底有啥不同,希望对你有所帮助。
轮谷先用一张图上结论:
1、视角范围不同倒车影像:顾名思义,倒车影像主要针对的是倒车时的情况。它的摄像头一般装在车尾,只提供车后方的画面。它的作用就是在倒车时给你显示车尾的情况,比如后方有没有障碍物,有没有人或物体靠近车尾。倒车影像的视角比较单一,专注在车尾后方的区域。
360度全景影像:360度全景影像就要全面得多了。它通过车头、车尾、两侧后视镜下的四个摄像头,把整个车身周围的情况拼接在一起,给你一个从上往下看的“鸟瞰图”。这种视角相当于你站在车顶上,能一览无遗地看到车身四周。尤其是在狭窄的路段、停车位或者复杂的环境里,360度全景影像能帮你更好地掌握周围的情况,避免刮蹭。
2、使用场景不同倒车影像:倒车影像主要是在倒车的时候发挥作用。如果你是新手司机,倒车影像非常好用,能帮你看清楚车后有没有障碍物,有没有人或者物体靠近车尾。不过它的局限在于只能用于倒车时,其他情况比如转弯、侧方停车时,它帮不上忙。
360度全景影像:360度全景影像不仅仅在倒车时好用,它在很多场景下都很实用。比如在狭窄的道路上会车、侧方停车、调头时,它都能提供全方位的视角,让你随时了解车身四周的情况,避免刮蹭或碰撞。这种功能对新手司机、大型车车主,或者经常在城市拥挤路段行驶的朋友来说非常有帮助。
3、盲区覆盖程度不同倒车影像:倒车影像的视角集中在车后方,只覆盖车尾的区域,所以车身两侧的盲区还是存在的。比如在变道、转弯时,它无法显示车身两侧的情况。换句话说,倒车影像对消除盲区的作用有限。
360度全景影像:360度全景影像几乎完全消除了盲区。四个摄像头拼接的画面可以覆盖车头、车尾和两侧,从而让你对车身周围的环境一目了然。这对减少盲区带来的事故隐患很有帮助,尤其是车身较大的SUV、MPV等车型。
4、系统复杂性和价格不同倒车影像:倒车影像的结构相对简单,因为只需安装一个车尾摄像头,所以安装成本低。现在很多中低配的车型都标配倒车影像,价格也比较亲民,甚至一些入门级车型也开始标配倒车影像。
360度全景影像:相比之下,360度全景影像的结构要复杂得多,安装的摄像头更多,安装过程也更复杂,因此成本更高。一般来说,360度全景影像多见于中高配或豪华车型上,也可以后期加装,但费用不低。
轮谷总结:总的来说,这两种影像系统各有侧重,大家可以根据自己个人的驾驶习惯和预算来选择适合自己的配置。
如果你只是需要倒车辅助,倒车影像就能满足基本需求;但如果你希望有更全面的视角,尤其是在拥挤、狭窄的环境中行驶,360度全景影像则会给你带来更好的安全感和便利性。
以上就是我今天全部的分享,希望对你有所帮助。最后,记得关注我,获取更多汽车实用知识,我是轮谷,我们下期再见!