台湾省踏板的销量冠军，三阳迪爵125值得购买吗？我入手的这个版本是8280元的护杠版，普通版的售价是7980元，如果你预算足够，我个人觉得护杠版会更加值得入手！
我看到有许多迪爵125的潜在用户，在纠结外观的问题，但我个人还是比较能接受这台车的实车外观，迪爵125工具车属性非常强，这样的定位，配上低调的外观，也是在情理之中，最重要的是在踏板车品牌当中，毫无疑问，三阳的品牌影响力和车型的产品力，都属于第一梯队，这也就是为什么八千多的预算，我会选择这台125踏板。
动力方面是该车的强项，搭载的单缸风冷125CC引擎，最大功率7.1千瓦，最大扭矩10.4牛米，账面的动力参数已经给到了同级领先的水平，最重要的是这是目前同级别当中，唯一一台采用双火花塞，恩米斯系统的125踏板车，据厂家表示，这台发动机的最显著的三个特点，就是油耗更低，散热更好，动力更强！
750MM的座高基本上就不挑任何身高的人群，再加上107公斤的轻量化车重，所以即便是身高1.6米左右的女生 ，也能比较轻松的驾驭这台车，大家最关心的平踏部分，长度是25CM，不过大家需要注意的是，由于迪爵采用同级唯一的前置油箱，所以平踏部分会略微前倾，比较有战斗感。
斜踏的角度设计的比较符合人体工学，但宽度的话会略窄，而护杠版则是刚好能够弥补这点的不足，我的身高是183，我个人觉得骑行三角部分还是比较舒适，有部分网友反应车把会略微过低，对于这一点，每个人的身材比例不同，建议大家还是要去亲身试驾，至少这点，我没感到有什么异常。
前置油箱的容量是6.5升，我个实测周末小长途油耗为1.9升，日常一周碎片化通勤的油耗是2.2升，所以续航能力大概在250到300公里左右。
能轻松放置两顶四分之三盔的座桶空间，已经能算同级第一，而这也正是迪爵的另一大卖点。
下期我为大家带来这台车的动态体验，喜欢的三阳迪爵的兄弟们，记得点赞关注！
