4月的车市，可谓是风云突变。一方面新能源车价格战打得火热，虽然短期销量大增，但貌似持续力不怎么足；另一方面燃油车被迫降价，现在也没多少子弹可打了。而消费者这时却当起了吃瓜群众，观望气氛异常浓重。消费者都吃瓜了，那市场就只能吃瘪了。所以4月的汽车销量，环比有所下滑。以下是乘联会4月份的零售销量排行。

TOP 10：华晨宝马

4月销量：48982

宝马在4月份表现一般，但因为同比跌得较少，下滑7.9%，跟别家狂跌的车企一比较，就有优势了。这不挤进了前十么，只是月销5万不到。宝马现在最烦恼的应该是新一代5系，脱胎换骨后销量怎么也不见好，今年以来销量逐步走低；3月份卖不到4千台，甚至比2月还差；而4月份5系销量估计也是三千多，豪华C级车蛋糕被蚕食。

TOP 9：一汽丰田

4月销量：49033

第九名一汽丰田，同样月销也是不足5万辆，同比去年大跌了31.3%，环比也跌掉15%。虽然凭借卡罗拉、RAV4等热销车型扛住了国产新能源竞品的冲击，但面临的压力依然巨大。像秦PLUS、宋PLUS，一丰招架得非常吃力。今年复出的普拉多，想要在硬派越野市场上建立护城河，估计也是阻力重重。

TOP 8：东风日产

4月销量：52018

东风日产4月份保持了榜上有名，月销5.2万辆，同比小跌了9.6%。日产销量不行，显然跟它的电动化转型缓慢有关。艾睿雅雷声大雨点小，月销个一二三百辆的，几可忽略，启辰的纯电车都卖得比它好。可是启辰同样也是泥菩萨过江，帮衬不了多少。还有半死不活的英菲尼迪，日产真是无语凝噎。

TOP 7：广汽丰田

4月销量：52251

4月份广汽丰田共卖出约5.2万辆新车，跟去年同期的7.7万辆比，同比也下滑了3成多。但还是以3000左右的差距，再羞辱了一次一汽丰田。根据官方数据，广丰电动化车型占比达49%，当然里面是包括双擎的。汉兰达、凯美瑞、赛那三大主力车型，月销共为20152辆，也算不得出彩。

TOP 6：上汽大众

4月销量：78313

上汽大众经历了黑色四月，销量排名这次第五位也不保了，被挤在了第六名位置。回头看南大众也曾威水过的，一度是国内车企的头号销冠。2019年输给北大众，2022年当了3年的老二，却被比亚迪和长安挤出前三。到了2023年又在被吉利反超，退居第五。4月份导致第五都不保的罪魁是奇瑞。不知未来情况还会更糟吗？

TOP 5：奇瑞汽车

4月销量：79456

奇瑞继续保持迅猛势头，4月零售销量拿到近8万辆的成绩。同比又涨了59.8%，比亚迪都不及它，成为前十里面增幅最大的车企。排名从上个月的第六，一举进入前五，理工男出息了。另外根据官方的数据，奇瑞集团4月还出口了89377辆车，也是非常牛鼻的。

TOP 4：长安汽车

4月销量：82630

长安依旧维持住了第四的排名，月销数据比3月的超10万辆差多了。仅录得8.26万台，同比跌17.9%。好在新能源方面卖得还不错，主要是启源、阿维塔和深蓝共同发力，除了阿维塔拿到5000多辆的成绩，启源和深蓝月销都过了万。

TOP 3：吉利汽车

4月销量：115723

吉利在4月份的销量也还不错，环比和同比都有所增长，同比更是涨了31.2%。星系列依然是吉利的主销车型，银河和几何销量都过了万。不过纵观吉利品牌，没有销量非常突出的销量车型。另外两个子品牌领克和极氪，同样有月销过万的表现。尤其极氪，现下拥有非常高的人气值，未来可期。

TOP 2：一汽大众

4月销量：119032

一汽大众也同样保持着自己老二的宝座，不过销量同比下滑了15.6%，数字已经跟第三名的吉利很贴近了，说不定下个月分分钟给夺了宫。而且今年前4个月，一汽大众累计销量也才51.4万辆，同比仅微增0.9%。面对后面虎视眈眈的吉利、长安，保住年度销量第二把交椅的压力也大得秃头。

TOP 1：比亚迪汽车

4月销量：254131

第一位置又是比亚迪，环比少卖了6w辆左右，但同比仍然大增31.1%。4月录得销量25.4万台，占国内市场份额的16.6%。根据比亚迪给出的批发销量数据，王朝网售出15.87万辆，海洋网售出13.9万辆，其中海豹也拿到了1.4万辆的好成绩。子品牌方面，腾势越销1.1万辆，方程豹和仰望分别拿到2110和952的销量成绩。照仰望的售价，月销近千已经相当可观了。

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