新普拉多2024年成绩单出炉：销量不足坦克500的1/25

从2000年算起，丰田普拉多在中国一共销售了34万台车，作为一款纯进口硬派越野车，售价普遍在50万左右的富人车，这个成绩可以说独占鳌头。

然而随着坦克500的出现，普拉多的销量直线下滑，2024年，丰田普拉多全年销量仅为1762台，而坦克500Hi4-T在2024年总销量高达44661台，是普拉多的25倍。哪怕是搭载3.0T发动机的坦克500销量也有3486台，是普拉多的2倍。

如果你觉得坦克500的售价比普拉多便宜了十几万，那么我们来看看与普拉多价位相同的坦克700，2024年销量不多但也依旧拥有14772台，将近普拉多的十倍销量。

而最后一个上市的坦克500Hi4-Z，在今年1月1日才上市，只用了半个月销量已经来到了2310台，不出意外的话，1月份总销量很可能超过5000台大关，如此一来，坦克500全系月销量应该在8000台左右，你觉得丰田普拉多还有多少市场机会呢？

实际上丰田普拉多的落寞，并非是产品力不够了，相反，全系搭载2.4T油电混动系统，让这款原版油耗颇高的硬派越野，迎来了节能时代，实测城市油耗已经接近12L，而高速油耗仅为9L，而且不用充电，产品质量也稳定。

问题在于，丰田普拉多退出中国的这几年，让他的用户严重断档了。不仅仅是因为坦克500的出现，可以说坦克300、坦克400、坦克500利用短短三年时间就把全新一代越野爱好者的胃口养刁了，回不去了。

都说丰田普拉多可以开一辈子，因为产品过硬，但一辆车开一辈子的时代已经过去了，坦克系列的出现，让年轻人看到了国产车越野能力，加之网络的透明，直到普拉多在日本售价也就是19万左右起，跟我们的坦克300差不多，迅速就对普拉多这个品牌祛魅。

所以坦克系列连续三年在中国成为保值率最高的SUV，而普拉多在二手车市场，已经无人问津。

不出意外的话，随着时间的推移，越来越多的新生代进入汽车市场，他们对大众、丰田没有任何执着的信仰感，只要产品稳定性高，那当然是谁的性能好谁的配置高买谁，说实话，丰田普拉多退出中国的时机太差了，给坦克系列留下了迅速发展的机会。估计不久的将来普拉多还会迎来第二次退出中国市场的行为。