雅马哈双车齐发，首次引进的R7和焕新降价的R3，为国内火爆的仿赛跑车市场再浇一把油。售价方面也足够有诚意，其中R7为10980元，和街车款MT-07保持一致（R7 WGP 60周年纪念版为11980元）。而R3为43800元，相比老款直接降了3000元（Moto GP纪念版为44800元）。它们的数据就不复述了，就来聊聊它们未来可能面临的状况吧。

先来看R7，虽然这次跑车和街车同价，给人划算的感觉，但也只是和自家相比。由于采用了双缸发动机，让它定位有些模糊，目前中量级跑车中，要说竞争川崎NINJA650吧，价位拉得有些大了；要说竞争本田CBR650R吧，缸数又嫌少了；剩下价位和缸数相同的阿普利亚RS660，路上更是看不到。关键是R7还没什么电控，全靠颜值也有些说不过去，这样一来R7的目标顾客似乎还真不太好找，所以还是有些替它担忧的。

再来看R3，降价定是收获了车友们的一致好评，价格比国产化的本田CBR400R还低，与NINJA 400的差价也进一步拉大，这就非常具有吸引力和竞争力了，而且关键是R3不缺货。此外大名鼎鼎的R-DNA在它身上也展现得淋漓尽致，Moto GP“怪兽能量”版画也是第一次出现在国内市场，运动基因更加纯正。这次R3降价后，有望大大改善叫好不叫座的局面。

R7和R3是雅马哈在国内布局的入门和进阶跑车，丰富车友们的选择，也促使了友商重新审视对手，给出更合理定价，引进和研发更多的竞品，最终受益的还是咱们车友。你对它们的前景看好吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！