比亚迪旗下方程豹汽车宣布，调整豹5车型售价，起售价降至23.98万元起，全系降幅高达5万元。整个价格区间为23.98万到30.28万。算是引爆了市场，一方面是老车主直呼被背刺，另一方面是观望消费者，甚至部分高配宋的车主退订选择豹5。方程豹这么做的原因究竟是什么呢？

第一，这个降价幅度肯定不是市场部的一个营销活动搞的起来的，那么一定是涉及品牌战略层面的东西。

第二，如果是仅仅为了提振销量，那么完全可以是2万、3万，但这次是直接降价5万。猜测可能是时间紧迫，需要尽快铺开。由此也可以反推2000+的销量肯定是远不及比亚迪原定的市场预期的，只是可能原来的预期只是比现在的销量高一倍之类的，但它并不打算一点点拔上去，直接跳过了微调，进行大刀阔斧的“跳两级”甚至“跳三级”式的调整。

但结果都一样——无论豹5之前是什么样的市场战略定位，未来都是走量车型。

说实话，就豹5的产品力，这个价格不说性价比爆炸，至少按照目前的定价，5万的降幅前后，直接就会影响购买策略，而且影响很大。

至于老车主被背刺，别说买新能源车了，这几年只要是买车的朋友都有会被背刺的觉悟，连买油车也会被背刺，甚至包括了二手一些车的保值神话都成了笑话。

只是豹5这次来的太猛了点。搁谁几个月里直接硬降5万都很难接受，希望比亚迪能有一些补偿吧。何况豹5至今累计销量也就2万多辆，不至于说大出血。

方程豹这个战略的改变，我个人的看法是，豹5给了一个“技术牛X”的标签，但是 ，大家对于比亚迪的大品牌，是没有越野这个认知的，而方程豹品牌又太新，没有长城那种一提到就懂它的DNA的感受。

所以也许本来走量的车型不是它，但在市场的急剧变化中变成了豹5，也可能是原定的就是豹5，只是小降虽然能提振一些销量，但是难以改变市场格局，所以重新制定了一个更具杀伤力的价格。

降价后的豹5，也刚好会和坦克300形成竞争，要知道降价前，两者是比较难重叠的。而坦克300又恰巧是长城的走量车型。就我个人感受，周围轻越野的用户对于其品牌调性各方面认可度还是挺高的。换句话说，它占着这个20万出头的越野车生态位。豹5的目标之一，应该也是冲着它去的。