要说近几年国产新能源汽车品牌谁的势头最猛，可能不论你是喜欢还是不喜欢，都会由衷地说出“比亚迪”这三个字。虽然网上对于比亚迪的评价总是褒贬不一，但是销量和数据是实打实的。今年比亚迪狂卖300万辆，可以说是新能源时代的最大赢家了。针对未来的布局，王传福于近期召开的比亚迪梦想日中表示：“整车智能，才是真智能。”
记得早在2018年，王传福就提出了“新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化”，现已成为行业共识。从一个旁观者的角度来看，现如今新能源汽车行业的发展并不线性，不少新势力以智驾为人熟知，但凭借电动化性能让人为之称赞的，则少之又少。比亚迪就是这凤毛麟角中的一份子。
从发展规律来说，电动化是新能源汽车的根本，而智能化则是锦上添花。由此不难发现，王传福对于行业把控，精准的可怕。此次梦想日推出整车智能，不得不感慨从电动化、智能化，到整车智能，王传福的前瞻布局始终领先行业。
为什么王传福说“整车智能，才是真智能？”因为过往的例子告诉我们，现如今的智能化概念总是与智能座舱划上等号，概念窄化是前瞻实业家王传福所不愿意看到的，因为这不有利于新能源汽车行业的发展。此次整车智能的推出，整合了三电系统、底盘系统、智能驾驶、智能座舱等多个关键节点，通过比亚迪全新推出的璇玑架构有机地结合在一起，可谓是智能化成熟技术的集大成者。
在梦想日的大型智能化体验展区里，我们可以看到易四方、云辇、璇玑平台等多个独立展示，充分展现了比亚迪对于整车智能的自信与底蕴，同时也体现了王传福的高瞻远瞩。在会上，王传福领衔工程师天团的惊艳亮相，也揭晓了这些展示品之所以能成为全球首创的“奥秘”。
“最强的研发团队，才能打造最强的智能驾驶。”王传福说道。比亚迪拥有9万余名工程师，是世界上研发人员最多的车企，累计申请专利超4.8万项，2023年申请专利超6700项，平均每个工作日27项。而在大家所关心的智驾方面，比亚迪配备了4000多名工程师，无论是团队规模还是研发能力，都稳居全球第一梯队。
王传福表示：“未来，比亚迪将在智能化领域投入1000亿元，研究整车智能的技术路线，引领新能源汽车发展方向，带来更多行业领先的技术成果，加速汽车行业智能化转型。”在发布会中，比亚迪还宣布将投入50亿元用以建设全球首批全地形专业赛车场，旨在提出独属于中国的新能源时代汽车文化，意义重大。
可以说，这场发布会不仅展现了王传福的布局功力，同时也体现了比亚迪的格局之大，比亚迪智能化亮剑之举，也震撼了整个行业。无疑，能拥有比亚迪是中国新能源行业之幸运。
