国产自主品牌和韩系车，之间有多大差距？虽然韩系车起步阶段也是从模仿起家，但经过几十年的资源整合，零部件产业逐渐聚集，现已形成摩比斯、万都、韩泰、力泰、LG化学等几大集团，并逐步完成转型从模仿到自主开发。
可靠性好，也有一定的市场占有率。韩系开发AT变速箱比较早。现代是继采埃孚和爱信之后，全球第三家自主研发8AT的厂商。现在，纵置8AT和横置8AT都得到了广泛应用。在动力总成领域，国产品牌近几年才有所涉足。
与韩系品牌相比在技术发展上还有一定差距。这套技术可以改变进排气门的启闭时间和开度，使发动机在不同工况下达到最佳的进排气效率，提高性能，减少排放，提高燃油效率。一款更懂呼吸的发动机。
采用该技术的1.6T发动机荣获2020年沃德十佳发动机，实战表现还不错。国产车专注于双离合领域，现在可以自主研发，但与现代的差距在于自建是硬伤。基本上都是和变速箱公司联合生产，没有自己的变速箱厂。
不过，虽然现代的变速箱可能是自研自制的，但从实际情况来看，现代也算不上好。有的人买家用车才开了四五年，就出现底盘异响严重的情况。汽车配套不完善，小毛病频发。相比合资车，造成了不小的差距。
钱花了，但车子理想的环境没有达到，这对国产车的影响是不好的。发动机一直是这个国家汽车生产的软肋，不过这几年确实有了长足的进步。国内汽车制造商已经开始积极、积极地开发汽车发动机，例如长安的蓝鲸发动机和奇瑞1.6TGDI。
变速器也是国产车的一大痛点，这一点国产车都不愿意主动提起，因为技术水平确实比较落后，而且各个合资品牌都有自己自主研发的变速器。说到国产变速器，就不得不提国产奇瑞品牌自主研发的变速器。
国内的交流对奇瑞来说是一个良好的开端，为国产车提振了士气。国内出货量的集中爆发，也是国内出货量正在迎头赶上的迹象，虽然还没有达到韩日德车的高度。国产车说说赶韩系车。最起码，我们造的车要得到国外市场的认可。
如果当地人只是为了价格优势和爱国心而购买本国制造的汽车，那不是为了自娱自乐。有什么不同？国产车能否在新能源领域超越韩系车？只能说在电动车领域，韩系车并没有太大的优势，但这并不代表韩系车在电动车方面没有建树。
IONIQ在美国汽车市场上实现了整体能耗最低。在性能上，韩系车只能说一般，仅限于小排量，电力系统也远远落后于国产车。车型五花八门，韩系车落后于国产车，国产车应有尽有，韩系车只有轿车和SUV，连皮卡都没有。
在智能化方面，韩系车落后于国产车，自动化程度相当低。韩系车的发动机和变速箱不仅系列多，稳定性也好。韩系车的缺点也很明显，就是漆面比较薄，底盘也不是那么扎实。这是很多穿的不喜欢买车的。
总之，我们既要看到国产汽车这些年的进步，也要明白他们与国际车企的技术差距。不要像某些网友说的那样，国产车已经可以打败韩系车了。以现代汽车为代表的韩系车在传统汽车领域相对于我们车有一定的优势。
受全球能源危机和碳顶、碳中和的影响，未来汽车发展的主流是新能源！十年后传统汽车将从市场上消失，未来汽车竞争将在新能源和智能驾驶领域！
#购车知识#
每天给自己一个微笑
相当于差世界杯的进球数！
九龙数码摄像
差距就是韩国人牛逼能吹上天，中国却不能！[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
巴勒盟干 回复 02-21 19:10
我们这体格子和棒子一个臭毛病合适吗？他们不自信可以理解，弹丸之地
南抄县天天买热搜 回复 巴勒盟干 02-21 19:34
确实。
三水有月
比棒子的车强多了
水火也相容
差距不能说没有，但同价位的自主品牌和韩国品牌，我想都不想，就选自主！
六神不神吗
一个靠性价比才能卖几辆的车企，整天就知道吹牛逼
晴空 回复 02-19 23:02
全球才第三，真是不如你
六神不神吗 回复 晴空 02-19 23:51
哎呦，好厉害哦，谁封的第三？什么第三，是质量第三？品牌第三？利润第三？哦，原来是低档货卖的多[笑着哭]好可笑
张华
棒子文章，居心叵测