近两年国内的汽车市场几乎是智能电动车的主场了，未来还将继续扩大，并且通过这次上海车展能够发现，在大势所趋的新能源之外，燃油车正逐渐走向末路，能够坚挺的也就只剩下一线豪华品牌、部分二线品牌和有产品力的车型，目前消费者选择选车时仍会遇到新能源与传统品牌同级别或同价位车型之间的对比，我们今天提取出最近上市比较火热的岚图追光对比一线豪华品牌中性价比较高的奥迪A6L。

岚图追光是在本次上海车展正式上市的，共有3款车型，售价区间为32.29-43.29万元，定位中大型豪华轿车，除了能源类型，和奥迪A6L是再直接不过的竞争对手。

外观方面采用岚图的“天地鲲鹏”的设计语言，但由于低风阻的需求，在外观的气势上会弱于奥迪A6L，这也为推荐选择它的车主是更注重于车辆本身的驾乘感受埋下伏笔。

A6L这台车太熟悉不过了，不论懂车与不懂车，尤其是对于不懂车的人来说奔驰A-S可以统称为“大奔”，但对于奥迪，脱口而出的更多是奥迪A6，仿佛奥迪就应该与A6牢牢焊在一起。

这一代的外观是从19年开始使用，同期的奥迪A8要早个半年多，所以A6L上市后的一年多都没能一眼区分出是不是A8，也侧面反映了这一代A6L外观的气势。并且在此基础上的A6 allroad、RS 6外观的成功也印证了它底子的好。

岚图追光长宽高分别为5088/1970/1505mm，轴距为3000mm。

奥迪A6L长宽高分别为5050/1886/1475mm，轴距为3024mm。

这个级别的车身尺寸方面不用担心，没有最大只有更大，但A6L是基础版的加长款，轴距更长也确实更适合行政车型营造气势，比如现款迈巴赫。

如果放在3年前，岚图追光的尾部绝对是满分，但如今新能源B级车似乎都是这个贯穿式的尾灯+溜背的设计，但好在自动升降的电动扰流板加了不少分。

A6L的尾部虽然够清爽但也不是完美，缺少了A8上的舒展和圆润。

内饰方面岚图追光搭载了3块12.3英寸，组成了一整块的大连屏，能够使用B站、腾讯视频等软件，并且支持手势控制、四区语音等配置，虽然这些配置对于新势力品牌来说算是起点，但对于习惯了用配置区分车系的豪华品牌来说，消费者想要得到这些功能是需要付出一些成本的。

就是这代A6L的内饰让我对奥迪重拾好感，还记得上一代的内饰设计，虽然很符合这台车的定位，但同期外观非常狂的A7，却因为内饰的老气在CLS面前“抬不起头”，这一代的升级无论是A7、A7L还是A6 allroad都可以完美适配，除了RS 6，因为屏幕有点多，能让RS部门进行发挥(堆料)的余地少了很多。

在设计上A6L确实不落下风，但配置方面奥迪的雅致版就来得不是那么“雅致”了。

我们选择终端价格都在35万区间的岚图追光 2023款 580km 旗舰版和奥迪A6L 2023款 40 TFSI 豪华致雅型。

二者的对比关系也是新势力车型和传统品牌的缩影，新势力基础配置更高，传统豪华品牌也能做到同样的高配置，但前提是顶配+选配，所以不是不能在豪华品牌上获得更优秀的体验，而是需要更高的成本。豪华品牌在配置对比之下都没有一点优势，更何况价格相同配置平平的合资厂商呢。

动力方面，岚图追光配备双电机四驱系统，前电机最大功率为160kW(218马力)，后电机最大功率为215kW(292马力)，系统总功率375kW，最大扭矩730牛·米，官方0-100km/h加速时间为3.8s。动力电池将提供109kWh电池或86kWh半固态电池，对应CLTC续航里程分别为730km和580km，支持的快充能在10分钟补能230km的续航。

岚图追光的底盘采用前双叉臂、后多连杆的悬架系统，配备软硬、高低可调的CDC电磁悬架，如果我是A6L车主，电动车的动力我就不奢望了，但最眼馋的是0-100%的前后扭矩分配。

奥迪A6L共有3种动力版本，分别是2.0T高低功率和3.0T发动机，quattro四驱的官方指导起售价格为47.99万元，其中35万终端价格配备了2.0T低功率发动机，最大功率140kW(190马力)，峰值扭矩320N·m，搭载7速双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间为8.3s，配备73L的油箱，结合WLTC的7.11L/100km综合油耗，综合续航也能超过1000km。

总结

在入门级的指导价相差10万元的基础上，岚图追光用更强的配置获得优势，奥迪用一贯的豪华体验获得优势，二者都是同级别中佼佼者的存在，如果落到选择哪台的问题上就需要考虑前提了，奥迪有着更高的认可度，必然是一张不错的社交名片，并且会有一个“低调”的人设，而岚图追光会反映车主勇于尝试新鲜事物，或是对用车品质的追求高于品牌的追求，你是属于哪一种需求的车主呢?