新冠疫情和芯片供应瓶颈导致汽车的价格长期居高不下。现在这一趋势正在扭转。管理咨询公司普华永道评估，欧洲和德国市场的电动汽车有望降价。

根据管理咨询公司普华永道思略特(PwC Strategy&)的一项研究，6月至7月，高端电动汽车的平均折扣增加了四分之一，达到14%。中档汽车市场平均折扣增加了三分之一，达到 11%。普华永道周五宣布，“只有政府还在补贴的汽车销售的折扣基本不变”，大约9% 至10%。

他们解释：“为了争夺市场份额，汽车制造商正在打一场纯电动汽车折扣大战，这场战役目前已经蔓延至欧洲。” 在新冠疫情封锁和交付瓶颈导致供应短缺和价格长期高企之后，汽车产量再次回升。数据显示德国市场的汽车制造商越来越依赖折扣，而且对纯电动汽车也在提供折扣。

电动汽车正在进入大众化市场

电动汽车目前占据了近 16% 的新车销售份额，这也意味着电动车正在迈向大众消费的门槛。普华永道行业专家 Felix Kuhnert 表示，“早期转向电动车的买家已经饱和。现在轮到抢占主流买家市场，然而电动汽车产品及其价格还需要更严格的标准来磨合。”

折扣必然会挤压利润率。此外，锂等原材料价格再次上涨。德国汽车制造商被迫陷入价格大战，他们必须在成本方面有余地才能在这场价格战中生存下来。

目前的情况是，相同型号的电动汽车在德国制造的比在中国制造的要贵40% 左右。中国公司在德国的电动车售价比在中国的价格高出40% 左右。而且中国电动车的价格刚刚又降了一次。