奥迪Q4 e-tron继承了品牌的赛车基因，作为奥迪的最新力作，它不仅在外观设计上展现出强烈的运动风格，而且在性能上也有着卓越的表现。奥迪在赛车领域一直有着强大的竞争力，很早就推出了Q4 e-tron的概念车型。这款纯电动SUV采用了创新的架构设计。现在，就让我们一起深入了解这款电动车的独到之处。

豪华电动的新先锋

奥迪e-tron相当于纯电动的豪华先锋，可即便是电动模式，也依旧承袭奥迪运动基因，甚至电动模式往往在起步时会更占优势。奥迪Q4 e-tron同样延续家族风格，但也因为和传统内燃机车型存在本质差异，所以在前脸地方会有封闭式格栅。

镀铬勾勒边缘，细节彰显品质

奥迪Q4 e-tron前脸处同样采用标志性八边形格栅设计，其中镶嵌着熏黑饰板，边缘则是镀铬饰条进行勾勒。大灯结构也是创新设计，LED轮廓拉长视觉效果。两侧则是导流口，可以分散气流，也能增加空气动力学稳定性。

跑车般的姿态

从侧面看，奥迪Q4 e-tron前后悬都比较短，尤其是前悬，和运动跑车非常接近。Q4 e-tron底盘并不是很高，采用低矮设计，也拉长的轴距确保空间。这同样也是奥迪电动车一大特点，为了能够更好的保护底盘电池组，还能增加车辆低重心。

Q4 e-tron尾灯辨识度解析

奥迪Q4 e-tron的车身处于低趴布局，尾部因为是电动模式，所以并没有排气口，为了避免单调，奥迪Q4 e-tron在后包围两侧增加仿散热器勾勒，形成的层次结构加深了运动效果。尾灯则是贯穿式配色，在夜间行驶比较有辨识度。

智能座舱满足用户需求

进入车内后，奥迪Q4 e-tron仪表形成了虚拟驾驶舱，全液晶仪表有着10.25英寸，中控显示屏则有着11.6英寸，屏幕尺寸比较适中，在操控起来比较流畅，并且视觉效果也很清晰，底层逻辑直观易懂。

奥迪Q4 e-tron的中控革新

除此之外，奥迪Q4 e-tron在内饰选材方面选用大量软包材质，并选用金属涂层进行修饰。它采用拨片换挡，并非传统挡杆模式。通常电子换挡机制非常节省空间，奥迪Q4 e-tron采用的也是悬浮式换挡，所以能够有效减少中控台占用，提升储物规整度。

宽敞前后排设计

奥迪Q4 e-tron这款车型属于五座布局，前后排预留空间都很充裕，前排座椅还有加热功能，可以随着季节需求对座椅以及腿部空间做出调整。后排的座椅腿部有着良好支撑性，但是靠背角度很直，长时间乘坐的用户在腿部不是很放松。

豪华电动SUV新选择

奥迪Q4 e-tron作为豪华B级SUV，它搭载着前后双电机，系统总功率可以达到230kW，无论是在城市穿梭方面，还是在高速巡航方面都非常充沛，并且电机响应非常迅速，动力储备充足，官方给出的零百加速成绩可以达到6.8秒。

快充仅0.68小时，出行无忧

所以这款奥迪Q4 e-tron在动力性能方面同样具备豪华车基础，续航里程可以达到605公里，带有快充模式。快充需要0.68个小时，慢充需要7.5个钟头，可以作为长途出行代步使用。

选择奥迪Q4 e-tron的消费者往往不会将续航里程作为他们最关心的因素，对于日常使用而言，只要续航足够满足需求即可。他们更加看重的是品牌的深厚底蕴，奥迪在电动车领域的品质承诺，以及其传统燃油车型所传承的驾驶体验。因此，如果你的预算在30万元左右，并且你更看重品牌价值、车辆品质以及驾驶感受，而不是单纯追求续航里程，那么奥迪Q4 e-tron无疑是一个优质的选择。

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