余承东内心估计是想造车。任正非不想让华为进入造整车。胳膊拗不过大腿，余承东没得选择。余承东看到了华为的机会，一个10000亿规模的机会，而任正非看到了风险，两个人角度不同，选择自然就不同了。
1、从余承东的角度出发，看到的是一个巨大的机会。我们就简单的来算一下经济账，一辆问界汽车按照30万元来计算，每年300万的销量就是9000亿的规模，这就是再造一个华为。300万辆每年的规模，放在全世界来看，甚至都排不进前5名。余承东正是看到了这样的机会，作为一个带队打仗的人，当然要迫不及待的加入进来，站在余承东的角度来看，没有问题。2、我们再来从任正非的角度来分析一下，为什么任正非不想让华为布局整车。
任正非当然知道，汽车市场是一个很大的市场，华为做的好的话，一年销售500万辆都没有问题，这也是一个巨大的利益，任正非当然知道这些。但对一个巨无霸公司来说，特别是现在的华为，压力巨大的华为来说，不仅要看到机会，也要同时看到风险。如果华为进入整车这个领域，就会给自己树立更多的竞争对手，国内的比亚迪、理想、吉利、长城以及一众国有传统汽车企业，国外的有特斯拉、丰田、福特、奔驰、宝马等等。更多的竞争对手，意味着就会有很多人过来给你搞事情。而任正非这时候不想有过多的敌人，特别是在黎明前的黑暗，敌人当然是越少越好。看看雷军就知道了，雷军还是很佩服任正非的，也在多个场合表达过对任总的敬佩之情，但竞争就是竞争，还是会过来过几招的，这也是正常的商业竞争。
还有一个原因，任正非肯定不会说出来，就是造整车其实没有多大的技术含量，任正非不屑于进入这个领域，只要布局汽车的核心部件和软件即可，没必要什么都牵涉进去。对于现在的华为来说，关键的关键，还是怎么解决芯片的问题，解决专利卡脖子的问题。这些事情解决之后，再来讨论进入整车领域。两人所处的位置不同，考虑事情的角度也不同，结果自然就不一样。
随机
你只想着搞业绩，却忘记了华为的初心
uc财神爷 回复 04-03 12:59
你如果说制造高端发动机也许还有的谈，但是现在制造高端民用发动机也是逆势而行，没必要。所谓的造车就是想把华为带偏，由科技公司变为组装赚快钱的公司。
话世界
[得瑟]现在大漂亮马上就要暴雷了！全球经济危机已经无法避免！这时候进入造车行业，危险系数太大了！先活下去，以后再说吧！摊子一旦铺开，一步错步步错，最后就是凉凉
眼神
任老还是目光远见[点赞]
用户13xxx23
因为金融危机快来了，先规避风险
jack
300万，500万大话张嘴就来
piao0209 回复 04-03 12:16
比较好的国内传统厂家一年也才100万左右，小编这300万500万，还都是30万级别的，确实夸张[笑着哭]
灰灰u 回复 04-03 12:45
全部车加起来的销量
峰暴星球
人和人格局会有差异，姓余的钱都几辈子花不完，一眼里看到是钱想独吃，任正非是我已经吃饱有饭大家吃，或者这个饭我就不吃了
ﾟﾟ 回复 04-03 12:34
人家有抱负，不代表是爱钱。但是老总看到的是危机，反正已入局核心零部件，未来就一壳子的事，这个跨越比那个跨越难，零部件市场打开了，造车就一句话的事。看看造车新势力就知道
夜色 回复 04-03 12:36
帮车企造更好的车，这是和车企交朋友，路路越走越宽。自己造车，这是和车企做冤家，路越走越窄。华为是放眼全球的“全系统”参与企业，不是单赛道企业。任总和余承东除了位置的差异，还有战略眼光的差异。
其实我是骑士
亏了是老板的，赚了有自己的。车企已经非常内卷了，还在削尖脑袋往里挤，有人的目的不纯或者有重大使命。
小趙
别去碰不该碰的东西搞好自己主业
看客户那边
炮灰，浪费钱，现在比亚迪，小米，等等可能几十家车企
心灵-阳光
老人不肯放手，新人就没出头机会，微软为何能屹立不倒，就是因为比尔盖茨舍得放手，人的决策不是一直都对的，强如汉武帝唐玄宗老了都会昏头，在手机业务收缩的时候，开辟新的增长点没问题啊，而且新能源车门槛低，现在除了比亚迪和特斯拉以外大家大多是同一起跑线，竞争相对也不是很激烈，而且华为有很多先天优势是那些造车新势力不能比的。
5132178
这次余承东是错的，任正非说可以生产研发汽车配件，但是不涉及整车，是因为还不到时候，没有前端技术，目前就是拼车，还是会被卡脖子。本分一点没错！
五画
造车重资产，竞争激烈，年销500万着实虚高！
我是小学生
老于想着赚钱，老任想着突破芯片，这就是格局！
托尼阿林 回复 04-03 11:51
都是为了公司，不在同样的位置看的跟思考的都不一样，有矛盾有分歧很正常，
玫瑰雪中红
就应该把他扫地出门
用户12xxx05
姜还是老的辣，现在正是米锅打压之时，一步一步来，不能贪多
纸飞机
上班的才不管死活，老板的看好家院
鲁哥
谁反对13大路线谁下台。
擦擦擦啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊
你怕是不识数吧，还300万，你咋不1000万辆呢
水木陈
谁不知道电车利润高，而且国家还支持，同时现在还很火，都想造车，可要知道这其中的风险也是非常大的，一爆雷就完蛋了
最靓的仔
米国佬的大棒挥过来 中国汽车行业 都凉凉
阳顶天
300万销量，你可真敢说啊！
凉风淅淅染墨雨
要是华为没被制裁还是可以试试，现实情况是处处受限发展缓慢，要是进入造车行业，又有什么配件设备受限不直接嗝屁了？
阿迪啊
比喻一下，余大嘴就像是个刚出大学的实习生，心比天高，敢打敢拼，但是后果是平台给他擦屁股。。任正非就好比是学生家长。。。理性一点，华为手机从销量世界第一到现在的困境。。就是因为华为被抵制的结果。。华为现在本来处处被打压。。你在动新能源这块蛋糕。。。现在新能源内卷成啥样咱不说。。但是你还要去在分块蛋糕。。结果是很危险的。。。任正非没错。余大嘴也没错。。。都是为了公司出发。。但是有时候不得不委曲求全。。所以在这种处境下，任正非是没得选。。余大嘴作为一名得力将军，眼睁睁的看着一块好城池，想去拿下来，任正非怕拿下来后，忌惮别人合起火来在把城池夺回来。。然后他还损兵折将。。所以余大嘴也委屈。
小周648111 回复 04-03 14:30
这不就和打仗一样的，你可以打，但是输了也得认
用户10xxx95 回复 04-03 17:12
大乱斗的情况下只有优秀的才能在未来活下来。华为应该不是这个原因
Sunbrothers
有问题在内部沟通解决，没有定论的事拿到网上哔哔是不是有点过了？
用户10xxx56
工作理念上有矛盾很正常，但对外得同意。
達聞西
这货是华为定时炸弹，没手机搞没啥油水捞一门心思扑在造车上要把华为这块高科技金字招牌挂在台烂车壳上[呲牙笑]还好任老爷子英明
彼岸
造车不亏个十年没起色的[笑着哭]，任正非的决策没有错
江渚渔樵
大嘴单干吧
其实我是骑士 回复 04-03 11:16
可以想见，步跃亭后尘者非他莫属。
Albert
这就是帅和将的区别！
四维亚铁
300万的销量，还30万一辆，想啥呢！造车新势力，开始造车哪个开始不是亏损！前期投入大啊！！
随便起个名
早过了造车的黄金时期，再跟着后面起哄，已经不是短视，而是盲目了
蒂娜克莉丝汀
一个想赚快钱，一个想从上游设卡收过路费，只能说一个着眼当下，一个布局未来，姜还是老的辣。
和风
这是典型的将军和领袖的区别
寒冰决雨
大嘴钻进钱眼里去了。
劉萬圆
老余危险了[呲牙笑]
无量天尊
问界不也是贴牌吗？
无所谓瞎评论
进入汽车行业，我支持[点赞][点赞][点赞][点赞]
用户10xxx56
都Tm去造车 扰乱市场 自己的主业搞搞好
用户11xxx86
一年500万辆！你可真敢想！
锦瑟无端生悔
300万!它一年能卖出去30万辆就不错了[汗]
用户75xxx27
我倒觉得余大嘴掀牌光明正大一点。不做车就不做车，加个5年是怎么个意思？这5年先赚整车厂钱学整车厂经验，下个5年再亲自上场玩？两人一个唱红脸一个唱白脸，哪个整车厂能信你？
红烧大天鹅
你为什么觉得它可以卖300万到500万，现在这个局面它最多只能做到100，还挣不到大头
用户15xxx64
小编说的300万辆？还是余总说的？？
乌贼大聪明
作为一个清华毕业生，余承东应该好好回顾一下清华的亲儿子清华紫光是怎么破产的。
时光倒流
小编可以去华为干了，老牛了
小周648111
造个电车有什么顶尖核心技术？华为不是高科技企业吗？看到电车这块肥肉又想分一杯羹，充分说明了余大嘴带领的只是个商业公司
小波
300万辆？小编想的美，梦里天空母舰，宇宙飞船都能造，卖给谁啊[得瑟]
Carlchan
每年300万，是手机销量吗？？全球销量最高的车企才一千万，华为凭什么敢拿三百万？看看比亚迪，拥有汽车全产业链，去年卖不到二百万
来自mate40付费用户
余大嘴是想先干掉小米造车[得瑟]自损一千殺敌八百[点赞][点赞][点赞]此生此时就是要干掉雷大炮[点赞][点赞][点赞]
用户87xxx13
我觉得余是对的，华为早迟要造车。
TA25
余大嘴小看华为了，买300万台就再造一个华为?小吹一下会死吗?
12xxxxx89
掐头去尾的反正自媒体再说，天知道具体情况
小周648111
华为做金融吧，金融好赚钱，反正有国家撑腰[呲牙笑]