奔驰GLS暴跌20万！62万到23万让二手车市场直接停摆

兄弟姐妹们，奔驰GLS这次真的玩大了！一夜之间跌了20多万，直接让二手车市场“天塌了”。原本是百万级豪华SUV中的“上桌第一个动筷”，现在却成了白菜价。二手车市场看到这波操作，直接停摆，卖家欲哭无泪，买家坐等抄底！

我在汽车圈混了20多年，这样的暴跌场面真是头一回见。往年这款车可是加价30万都不带眨眼的，现在呢？降价10万都没人要！奔驰GLS到底遇到了什么问题？今天咱们就来好好聊聊这台车的现状，顺便看看现在是不是“上车”的好机会！

先给大家捋一捋这次暴跌的具体情况。奔驰GLS 450 4MATIC，2023年的官方指导价是139.28万元，但很多经销商当时都加价，成交价甚至一度飙到170万。

可到了2024年，这款车的实际成交价直接滑落到140万。更夸张的是，在二手车市场2020年的奔驰GLS，原本挂价62万，现在直接跌到23万！这跌幅，不能说是“跌冒烟了”，简直是直接摁在地板上摩擦。

去年车价被炒得这么高，原因很简单：芯片短缺+投机商囤货。那时候的市场供不应求，价格自然就被炒上去了，GLS更是被当成了“装逼利器”。

不过现在供应链恢复正常，库存量也多了，价格自然回归。那些囤货的经销商现在估计肠子都悔青了。

咱们不得不承认，这两年新能源车的崛起让传统豪华燃油车的日子不好过了。现在的消费者更追求科技感和环保，而奔驰GLS在智能化和电气化方面确实有点跟不上节奏。

你再看看那些新能源旗舰SUV，动不动就L2甚至L3级别的智能驾驶，科技感直接拉满，GLS的老派风格显得有点掉队了。

现在大家都提倡“理性消费”，买个百万级的大块头SUV确实让不少人望而却步。再加上GLS的二手车保值率暴跌，很多潜在买家都犹豫了，毕竟谁都不想买个刚开两年就掉价一半的车。

说实话，如果你一直对GLS心心念念，现在绝对是个入手的好机会！为什么这么说？因为GLS的硬实力还是在线的，只不过以前被高价掩盖了它的性价比，现在价格跌下来，反而显出它的真香定律。

奔驰GLS 450搭载的是3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统，最大功率367匹马力，峰值扭矩500牛米，百公里加速只需6.2秒。

对于一台大块头7座SUV来说，这个动力数据确实很亮眼。日常驾驶完全绰绰有余，高速超车也毫无压力。虽然不是新能源车那种“瞬间推背感”，但它的动力输出很线性，开起来非常舒服。

奔驰的内饰一直是它的强项，GLS也不例外。12.3英寸双联屏设计+64色氛围灯，坐进车内的瞬间就能让人“上头”。而且它的用料和做工非常扎实，真皮、实木、金属饰条搭配得恰到好处，豪华感直接拉满。

GLS采用的是三排7座布局，第三排空间表现还算不错，成年人短途乘坐也不会太憋屈。后备厢空间灵活多变，全家出游放下大件行李完全没问题。

虽然价格跌得很香，但买GLS之前你得想清楚几个问题：

用车成本高GLS毕竟是个大家伙，日常油耗基本在13L/100km左右，高速稍微好点，但市区开起来真的是“油老虎”。再加上每年两三万的保养费用，保险费用也不低，这笔开销你得算清楚。

保值率差GLS的二手车价格已经暴跌得这么狠了，后续保值率估计也没啥指望。如果你是那种喜欢开两年就换车的人，这车的贬值率可能会让你心态崩掉。

科技感一般相比现在很多新能源旗舰SUV，GLS的智能化配置确实有点拉胯。如果你对智能驾驶、车机系统这些东西要求很高，那GLS可能不太适合你。

横向对比：谁才是同级别的真香王？

既然聊到GLS，那它的两个主要对手宝马X7和路虎揽胜肯定得提一提。

·宝马X7：X7的入门版价格比GLS便宜了15万左右，而且操控性比GLS更强，适合喜欢驾驶乐趣的朋友。不过在豪华感和空间表现上，GLS还是更胜一筹。

·路虎揽胜：路虎的气场确实更强，内饰的英式豪华风格也很有吸引力。但揽胜的“可靠性黑历史”让不少人望而却步，GLS在耐用性和品牌形象上更占优势。

这次奔驰GLS的价格暴跌，确实给了不少人入手的机会。如果你喜欢它的豪华感和空间表现，并且能接受它的高用车成本，现在真的是“下手就对了”。

但如果你追求高性价比或者智能化配置，那GLS可能不是你的菜，宝马X7或者新能源旗舰SUV可能更适合你。

那么问题来了：面对这样的“神跌”，你会考虑入手GLS吗？还是觉得就算降价也不值得买？欢迎在评论区留言，咱们一起聊聊！