不过,目前 E-408 仅供应单一一种动力总成选项,采前轮单马达配置,具备 210 PS 最大马力,小于 408 PHEV 的 225 PS。
此外,E-408 的电池容量略大于 E-308,但与主流市场产品相比还是偏小,采用 58.2 kWh 电池组,具备约 450 公里续航里程;而本车所配置的峰值充电承受功率为 120 kW,20 - 80% 电池充能需耗时半小时。
归因于 E-408 为车系延伸的产品,故在设计造型上也几乎没有什么差异,而原厂也提供 Allure,以及更高级的 GT 运动版本,后者额外标配有 LED 矩阵式头灯组,电动尾门、以及 LV2 半自动驾驶辅助系统。