面对充满不确定性的2025年，一汽解放还是给出了自己的判断：经济持续向好的态势不变，行业一定是危与机并存。
一汽解放认为，2025年的中重卡行业需求约为105万辆，将实现5%的同比增长，预计会出现5大市场机遇，包括国内、出口、新能源、跨境运输及智能车机遇，其中，出口及新能源将成为一汽解放2025年营销工作的重中之重。
解放发布国际化战略眼下，出口已成为卡车企业眼中共同的香饽饽，但香饽饽放在那里能吃到嘴才行。一汽解放2025全球合作伙伴大会上，其正式发布国际化战略，根据其目标，2025年，要实现8万辆的海外销量，而到2030年这个数字将跃升至18万辆。
这是一汽解放再次引领行业的又一举措，当许多车企还没理顺出口业务到底怎么开展的时候，一汽解放早已早就想好了如何通过三步走实现全球领先。第一步，海外销量占比提高到24%，2028年到26%，到2030年时则跃迁到36%，这也就意味着，5年后，一汽解放三分之一的销量将来自于出口贡献，这样的大目标恐怕很少企业能敢这么定。
实际上，一汽解放把大宝押在出口上，是因为它发现，近年来，海外对中国产品认可度提升，尤其在俄罗斯、沙特、墨西哥等地，市场对中国制造有着较高的认知。在这一大背景下，一汽解放下决心扬帆出海。侠客勇了解到，接下来，一汽解放将推出海外新品牌，与此同时扩建国际合作生态圈，其目标是携手全球合作伙伴共建生态体系，推动经销网络优质化发展。可以预见的是，出口业务将成为一汽解放越来越重要的战略业务，与之相伴而生的是中国卡车产品将逐步在全球化的大舞台上找到新价值、新机遇。
新能源是历史机遇，解放在发力在传统头部卡车企业中，一汽解放的销量靠前，其自主研发的电驱桥、油气泵一体机等已具备较高成熟度，显然，技术优势已转化成市场优势，其在新能源中重卡领域的增速惊人。
在向新能源转型的同时，一汽解放选择与经销商“陪跑”，由厂家派出专业人士伴随销售卖车，让经销商实现更好过渡。此外，在金融、保险、租赁、融资、试用、传播等方面，解放也均有相应对策。解放对外传达的信息是，做新能源，解放是全套的，不仅仅是技术、产品到位了，而且在用户买车、服务等环节也都有具体方案对应，这就是标准的新能源卡车用车解决方案。
对于整个行业来说，新能源是百年不遇的历史机遇，对于新势力来说，新能源能让它有弯道超车的机会，对于传统卡车企业来说，新能源能让它两条腿走路，而对于那些提早布局的企业来说，新能源足以让它实现持续引领。一汽解放显然属于后两者，早行动、早布局，一汽解放想明白得早，自然也就能更早收获。
侠客勇：其实，出海和新能源在许多企业那里是两步，而在解放这里就一步，出海计划需要新能源产品的巨大助力，新能源产品在国内国外市场都卖得好那才叫真好。当然，国内的轻卡市场、解放一向强势的牵引车市场等也正在随着行业的逐步恢复而迎来新机会。在即将到来的2025年，一汽解放还将有多款新产品上市，最重磅的莫过于微卡、皮卡产品的即将亮相，新产品助力、新能源为其加上“T”，国内国外齐发力，国际化战略简化为“SPRINT”,一汽解放正在全球站立，一个卡车巨人正在东方升起！
