4月24日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，日本日产汽车宣布，到2026年底将在中国追加投资100亿元人民币。
由于与电动汽车巨头比亚迪等当地企业的竞争加剧，日产在中国的业务陷入困境，因此推出了追加投资计划。日产的目标是通过增加能够与本土公司竞争的新车来恢复其在全球最大市场中国的竞争力。
日产在中国上海开幕的上海国际车展上推出了插电式混合动力皮卡“Frontier Pro”。计划今年在中国推出并推广到海外。
日本还将与东风汽车集团合资推出电动汽车战略车型“N7”。日产旨在通过加强新能源汽车等新车开发来恢复业绩。
2000年以来，日本汽车企业开始与中国本土企业合作进行本地化生产。日产一度被评价为在中国日本三大汽车企业中最成功的企业。但到2023年，在中国国内销量约为79万辆，较2018年（约156万辆）锐减一半。由于最近面临比亚迪等当地公司的竞争，该公司于去年6月关闭了位于中国江苏省常州的工厂。
与此同时，日产计划从5月到7月将日本西南部九州工厂广受欢迎的SUV车型Rogue的产量减少约13000辆。
这约占今年第一季度美国销售的约62000辆Rogue车辆的20%。九州工厂是日产最大的生产基地之一，期间部分工作日将停产，整体工作时间将缩短。
这一决定是在特朗普总统决定对海外制造的汽车征收25%的进口关税之后做出的。美国是日产最大的市场，去年占日产总销量的四分之一以上。由于其中许多车辆是在日本或墨西哥生产并出口的，日产比其他竞争对手更容易受到关税影响。
日产在一份声明中表示，“我们正在寻找效率和可持续性的最佳解决方案，我们将优先考虑人力和生产能力，同时灵活应对市场变化。我们将谨慎应对，不仅考虑短期影响，还考虑长期影响。”
