近日，陆军某旅自行火炮营（应该是轻量化合成旅）在西部高原进行实弹演习，由“猛士3”底盘变形的171型122毫米自行榴弹炮喷吐火舌，像一个小巧的“怒吼天尊”。

171型122毫米自行榴弹炮是部队和军迷们喜爱的武器，就是因为它的小巧精悍，机动能力和战场环境适应性，要比包括我军161型122毫米轮式榴弹炮在内的所有这个口径的榴弹炮都好！几乎具备了全地形机动能力，这对于过去的炮兵来说是求之不得的，要知道我军牵引型的96式122毫米榴弹炮（俄制D-30）重量虽然只有3.5吨，但它需要有8吨卡车牵引它，道路通过能力远低于171炮，而机动性不好势必影响火炮的支援能力。

如果没有适当口径的身管火炮进行支援，遇到敌坚固攻势仅凭无后坐力炮甚至是反坦克导弹不但射程近、也易受到敌方迫击炮的反击。

现在好了，171型炮能驶上到海拔5200米的高原，即便是一排三辆都会给敌营级机械化/摩托化作战单位的进攻和防御带来极大威胁，最大射程15公里，能发射制导炮弹，打坦克、打工事…等目标又准又狠！必要时还排为单位下放到营连分队，对敌方进行迅猛突击。所以，171型炮深得一线部队的喜欢。

毋庸讳言，我军171炮在高原实弹演习就是针对印度的，而在任何方面都要和我们比试比试的印度有也类似的装备，也就是图片里的“迦楼罗”（也就是大鹏鸟，《西游记》狮驼岭当中的那位）105毫米车载榴弹炮，该炮原是美军的“鹰眼”车载榴弹炮，印度购买了专利，不过印度巴勒特锻造公司的全资子公司“卡利亚尼战略系统”公司2年前就推出样炮之后，一直未见最初的小批量试用版…印度的军工制造效率低下是有目共睹的。

有看官会问，171这种类型的武器不就是一辆吉普（皮卡）+一门122毫米牵引炮的炮身吗，技术也不高呀？印度好歹也算是半工业化国家，研发能力就那么差？他们还真不如塞尔维亚，后者研制的卡车炮都参加了美军的竞标，印度制造的炮谁敢用？

火炮体现了一个国家军工的最基本能力，就拿171炮来说，你先要有完善的钢铁工业才能有车辆底盘和火炮制造所需的钢材，然后要有强大的钢材处理能力和机械加工能力，最起码军用的“猛士三”必须的双涡轮增压柴油机要能制造出来，否则开到4000米高的地方功率下降30%左右，并且越往上下降得越厉害，像蜗牛爬一样还怎么打仗了？而印度目前一直没有制造车载双涡轮增压柴油机的能力，当然也可以进口，问题是火炮成本势必会增加。

还有不要小看皮卡炮的轮胎，橡胶里面要加稀土，这样才能提高5倍的耐磨度，绝大多数的高原战场都是成片的砾石，轮胎不耐磨可不行。

而火炮的制造部分则是另一个机械加工门类，涉及了：锻造、挤压穿孔、热处理、深孔加工、精密机械加工…等等，如果印度这些都掌握了也就不会进口火炮了，就是因为只具备了初步水平，但是进入到批量制造阶段“品控”就会大幅度下降。

另外，不论是“卡车炮”还是“皮卡炮”还必须要有半自动装弹机，因为105毫米、122毫米榴弹重量在19公斤和22公斤左右，海拔3500米以上本来就空气稀薄，再8发/分钟急促射，靠人力装填几轮下来不得累吐血了？所以就要有半自动装填机，这就涉及到了液压、电气、机械一体化设计，这就又增加了一个技术难点。

现代炮兵是数字化和信息化的，炮兵营连只有火炮本身是不行的，需要有侦察、指挥/通讯…等辅助装备的加持，要做到行进间稳定顺畅地接收包括：卫星、侦察机…等战场感知系统发来敌方信息，要做的进行间知晓预设阵地在哪，进入阵地迅速展开，每一门都要知道自己要打击目标的精确位置…而这些就涉及到了雷达、光学、最起码军用4G标准的通讯设备制造能力，这就又增加了技术难度。

陆军营连分队用小型有源相控阵雷达，用于侦察敌方地面装备和步兵，可同时跟踪几百个目标，技术水平与军舰、战斗机所用相控阵是一样的，只不过大小的问题。而这种装备可不是随便一个国家就能制造的。

还有就是总造价问题，“猛士三”底盘要100万人民币（民用88万左右）、炮要250万人民币，加一块再除以7，约合50万美元一辆，装备一个营（含其它辅助车辆、无人机和装备）及5个基数的弹药，最低价也得2500万美元以上…这都不是中小国家用得起的装备

总之，171型榴弹炮是一个技术要求非常高的系统，而我们的军迷之所以认为它“简单”，是因为你身处在世界第一大工业强国当中！若是放在其他国家很可能是炮管都制造不出来，比如说：越南。

而我军将它部署在高原，只是增加了一种“打印”装备而已。