就在昨天（7月26日），“历史性时刻”发生！大众汽车品牌宣布与小鹏汽车达成技术合作框架协议！

大众集团向小鹏汽车增资约7亿美元（约50亿元），交易完成后持有小鹏4.99%的股权，同时获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。

除了股权，双方还将合作开发两款面向中国市场的大众品牌B级电动车，预计2026年投产，而据外媒报道，其中一款车或基于小鹏G9平台开发。

此外，小鹏将与新近成立的大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）在开发领域展开合作，预计未来会有超2000名研发及采购专家在此开展全新智能网联电动车型的相关工作，这次合作也许不会涉及南北大众。

对此，何小鹏还发了条朋友圈，“照片拍了很久，但一直没有放出来”，他期待大和小的携手，将最好的技术，最好的产品，最好的品牌带到全球。

来源：何小鹏朋友圈（小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏（左）和大众汽车集团中国区业务管理董事贝瑞德（右））

大众这边除了和小鹏联手，旗下奥迪还与上汽集团签署战略备忘录，进一步深化现有合作，而作为规划的第一步，奥迪将通过推出全新电动车型，进入此前在中国尚未覆盖的细分市场。

但最震撼的消息还是“大小联手”！

于是，有网友表示，“以前，我们搞合资吸引外国车企；现在，中国自主品牌崛起了”！还有网友觉得：“不是小鹏很强，而是他很弱，大众容易进去，而且进去就有话语权，50亿能在特斯拉拿到什么权力”？

有一说一，本次合作确实提振士气，说其它的还为时尚早，这才刚合作，一切都是未知的，倒是有一点能明确，中国造车新势力在智能和数字化方面确实已经实现了弯道超车。

至于大众为何这么做，看组数据应该就懂了。

车企巨头大众，处境尴尬？

今年上半年，大众旗下新能源车型在中国市场交付约8.97万辆，半年销量不如比亚迪一个月销量多，虽然同比增长4.8%，但上半年中国新能源车市场的销量同比增长是44%，这不就“小巫见大巫”了？

至于大众为何连发两项重要合作，原因似乎直指集团目前的处境。今年5月，大众换掉旗下软件公司CARIAD的大半个董事会，由彼得·博世接替德克·希尔根伯格出任CARIAD首席执行官。

对此，大众集团CEO奥博穆表示，“大众目前需加快电动化转型，探索更多合作方式，而CARIAD此次人事变动也将涉及更多的电动化战略”，言外之意，就是之前进展太慢。

到了6月底，大众集团又宣布换掉奥迪CEO杜思曼，原大众汽车集团战略主管Gernot Dllner将于9月1日起正式接任奥迪CEO一职。

被换帅的原因也不复杂，纵观奥迪最近三年的总销量，一直处于下滑，份额最大的中国市场销量也就那样，电动车销量倒是有所增长，但整体情况好像也不太乐观。

综上所述，大众集团目前应该正面临着智能化、电动化的“技术瓶颈”，由此引发了“销量瓶颈”，换句话讲，在新能源这条赛道上，大众目前是没跑赢...

那么对于大众来说，寻找一家相对成熟的新能源车企合作，岂不是最快捷的学习方式，同时还能在短期内造出体验更好的产品，以便维持市场竞争力，从而突破眼下的瓶颈。

视线转移到小鹏汽车上，此举对它来说，又意义何在呢？

“大小联手”，小鹏的春天来了？

想必大家对小鹏汽车并不陌生，相对别的车企，它算比较活跃的，前有“车圈铁娘子”入局振士气，后有G6重磅发布引围观，销量方面，小鹏好像脱离“万辆俱乐部”许久。

今年6月，重磅车型G6发布，月销逐渐回暖，达到8620辆，但彼时的理想月销超3万辆，或许受到销量影响，7月10日美股收盘时，“蔚小理”美股总市值分别为185.3亿美元、122.5亿美元以及373.7亿美元。

“小理”的市值差了一倍之多，尤其小鹏经历了G9滑铁卢之后，去年全年亏损约91亿，今年一季度又亏约23.37亿，甚至前不久还出现了-2.5%的毛利率。

再这样下去，那肯定不行。所以，小鹏寻求合作或融资也成了情理之中的事，毕竟按常理来说，一家处在上升期的企业，怎么会轻易让出自己的股份？当然，也有个例。

抛开这些不谈，众所众知，在造车新势力中小鹏以技术见长，尤其是基于小鹏XNET深度算法而来的XNGP，将会摆脱对高精度地图的依赖，未来会覆盖更多城市。

大众看好的，不正是它在智能化上的优势吗？反过来，大众付了50亿的“学习费”，对小鹏来说更像“雪中送炭”，以至于7月26日美股开盘后，小鹏股价直线攀升，涨幅一度超过40%，达到21.83美元。

来源：东方财富网

总结

三十年河东，三十年河西。谁能想到，以前国内大力发展与外国品牌搞合资，现在正好反过来了，外国品牌和国产造车新势力搞起了“合资”？

归根结底，传统燃油车企似乎错过了最佳的新能源发展时机，而他们推出的纯电车型，要不就是“油改电”，要么就是不够智能，以至于他们的下场大多是通过降价提振销量...

最后，你觉得此次“大小联合”对小鹏来说，是“利大于弊“”还是“弊大于利”呢？欢迎留言探讨，咱们评论区见！

部分图片源于网络，侵权请联系删除。

作者：梓程

点赞+关注！

祝新车型早日投产落地！