这两天看书的时候,意外看到了一篇关于中国高铁的文章,文章中提出中国高铁已经是世界第一流的水平了,我当时有点好奇,因为我一直觉得中国高铁是从外资引进的技术,怎么现在就成世界第一了?
于是我就到网上去查资料,没想到还真是,不论是从高铁运营里程,高铁的技术以及高铁的速度都是世界上最好的,没有之一。
然后我就往下滑,看到了一条评论,评论的大概意思是这样说的:首先,美国的高速公路网络非常发达,并且人人有车,近的地方人家自己开车就可以去。其次,美国的航空网络也非常发达,如果去远的地方坐飞机就去了,之所以美国只有1条高速铁路,是因为人家根本用不到,这是人家淘汰下来的。所以,中国玩的都是人家玩剩下的,没有什么可值得骄傲的。
这条评论,下面可以看到,7000多人表示赞同。
说到这,您对前面那段评论表示赞同还是反对?这里停留2秒,把您的答案用弹幕发出来,看看是不是和二蛋想到一块去了。
好,二蛋说一下自己的想法,我表示反对。这段评论很鸡贼的哈,美国高速公路很发达这句话是真的,确实很发达,美国航空网络也很发达,这句话也是真的,但高铁是美国玩剩下的,这句话是假的,之所以有那么多人表示赞同,就是因为,有些人,10句真话里面给你掺1句假话,忽悠的你是晕头转向,而那1句假话,刚好是最致命的。
美国确实曾经玩过高铁,但说是玩剩下的,不太准确,应该用:美国人玩不转这句话来总结是最切合实际的,美国不是不想玩,他是没能力,没技术,他玩不了。
这张图片,是1918年的美国铁路网络图,可以看出来,很恐怖,1918年,当时的中国还在迷茫的探索,美国就已经盖了这么多铁路了。但是要注意点,美国当时的铁路被各种营利性的私人铁路公司所控制,仅这一点,就埋下了隐患。
都不是,主要原因是因为私营铁路的公司数量庞大,行业内部内讧严重,服务质量一个比一个差,所以,铁路出行在美国人人喊打,宛如过街的老鼠。
到了60年代末,美国铁路基本病入膏肓了。
后来美国总统尼克松成立了一个半国有化的国家铁路运输公司,收购了将近一半的私营企业,这才把铁路客运从倒闭边缘拉了回来。
到了1993年,美国政府决定开始建造链接美国东西部的高速铁路,值得一提的是,因为美国土地私有化的制度,美国想要建造高铁的成本非常之高,中国高铁每公里的成本价格约在1亿元左右。
而美国每公里的高铁成本,要达到12亿元左右,如果说,美国建造高铁仅仅只是投资巨大,那是难不倒美国的。
毕竟大家都知道,美国这个流氓,利用美元霸权,很短时间内就能挣回来,真正难倒美国,阻止美国政府建造高铁的,反而是他们自己人。
美国的汽车文化有一句名言:赋予美国人民自由的,是车轮,对于那些习惯了自由的美国人来说,封闭的车厢,固定的下车地点,是严重损害了他们自由的。
而美国人深知,政府的每一笔开销,都是从他们这里拿走的,所以,他们对于自己不了解,也不知道自己喜欢不喜欢的事情,表示强烈反对。
而另一方面,强大的金钱利益集团通过打广告,智库,以及向反对建设高铁的政党进行捐款,联合起来反对建设高铁网络,目的为了扼杀高铁,而能得到什么呢?
说浅显一点,卖汽车挣油钱,其实这都是毛毛雨,挣不了多少钱,说深一点,就是为了让美国政府停止建设高铁,转头把资金用来扶持军工企业。
要知道,这些财团中,就包含了美国的洛克希德公司,F22,F35就是他们造的。
高铁方便不方便?
确实方便,比开车方便多了,也省钱。但这种认知,仅仅只存在中国。
中国和美国最大的区别是什么?是肤色不同吗?是语言不同吗?还是饮食习惯呢?
都不是,这些都是次要的,最大的区别是:体制!
中国高铁建设的时候,花了不少钱,直到现在,中国的高铁还是亏本运营,而钱从哪里来?就是靠国外的项目订单来挣钱。有点类似二蛋之前说的中国国家电网。
国内亏,国外挣,挣完了继续在国内造。最后是为了服务谁?服务谁各位,把答案打出来,服务了你,我,服务了所有在中国生活的人。
你能说自己没做过高铁,你敢说自己没用过电?
而美国呢?
如果这条高铁建成了,3年内不回本都对不起自由美利坚的建国之本。高铁建完油价上涨,飞机票上涨,还有人敢说不坐高铁吗?在金钱和自由面前,美国人首先考虑的是金钱,其次才是自由。
当他们发现,坐高铁要比自己开车划算的时候,他们就不会再说封闭的车厢,固定的下车地点损害到了他们的自由。他们只会恨恨的说一句,下一届,我要把选票投给其他人,然后乖乖上车。
说到这,我想大家应该知道我为什么对开篇所说的那个评论表示反对了吧?
美国,并不是大家想的那样的美好,那样的自由,也并不是说,美国人人有车,航空自由,所以高铁就被淘汰掉了,美国想造,美国小部分人也想让美国政府造,但背后的资本不允许,至于为什么不允许,我刚才已经说的很清楚了。
如果还有人说,美国很多事情都是投票选出来的,那么二蛋就在最后给大家讲一个冷笑话吧。
农场主的儿子发现农场里的动物们都不听话,于是就去问农场主怎么办?
农场主说,要让它们听话,你觉得该怎么办?农场主儿子答道:对它们好一点?给它们上更好的饲料?
农场主说,都不用,你只需要问它们,是愿意让你管,还是愿意让你老婆管?
把决定权交到它们手上,让它们以为它们是这个家庭的主人!
①高铁造价高,私有制的美国公司对投资回报要求高不可能建②美发达的造车和航空即使不阻挡高铁也是竞争对手,压缩高铁市场③美土地私有让高铁路径剩技术可能④美人口密度远低于中国⑤美连制造业都空心,会搞投资回报更低甚至亏本的大基建?故:华尔街动动鼠标就赚钱、造吸引世界人才搞的高科技、去战乱(甚至制造战乱)地方问要钱还是要命的军火等生意,才是美国想搞的