宝马在2024年成功保住了其全球豪华车销售冠军的宝座，尽管汽车发货量下降了2.3%，降至2200217辆。其竞争对手的情况更糟，梅赛德斯的销量下降了3%，至1983403辆，而奥迪暴跌11.8%，至1671218辆。尽管宝马仍处于领先地位，但除两款车型外，其余车型的销量均同比下滑。具有讽刺意味的是，其中一款车型恰好是XM。
2024款车型与2023款对比情况
车型2024年销量与2023年相比的变化1系/2系198226辆-12.2%3系/4系519228辆-7%5系/6系250674辆-8.5%7系/8系56542辆-5.4%Z410482辆-4.3%X1/X2413386辆+30%X3/X4370198辆-8.7%X5/X6275318辆-1.9%X759949辆-1.9%iX38365辆-24.8%XM7813辆+15.8%考虑到XM和Z4之间巨大的价格差距，你可能会认为将这两款车进行比较有失公平。然而，上一次敞篷车销量超过SUV是什么时候呢？另外，XM销量的增长并不完全令人意外。XM于2023年春季上市，2024年是其全面投放市场的第一年。
在去年售出的7813辆XM中，有1974辆交付给了美国客户。在北美地区，宝马并不销售图中这款价格较低的六缸XM 50e。XM推出时，宝马预计美国市场将占全球需求的26%。这家总部位于慕尼黑的汽车制造商的预测相当准确，因为去年美国人购买的XM占全球交付量的25.27%。
2025款入门级XM在美国的起售价为161425美元。在德国，欧洲消费者可以用13.24万欧元（约合14.43万美元）买到价格较低的50e版本，在其他国家价格甚至更低。即便如此，价格较低的X5 M Competition似乎仍然更划算，尤其是如果你不喜欢XM古怪的外观设计的话。
