日前，作为广西连接粤港澳大湾区的交通大动脉——南深高铁，迎来了新消息：作为南深高铁南玉段最大新建车站——玉林北站，车站装修以及配套设施建设正在全速推进。除此之外，关于南深高铁的好消息不止这一个：据悉，当前，南深高铁南玉段项目正加速推进剩余工程建设，全力冲刺开通运营目标。截至目前，项目桥梁、隧道、站房、“四电”等主体工程已全部完成，静态验收工作即将启动。这就是说，南深高铁南玉段有望在年底建成通车。

而南深高铁广东段也正在有序地推进中：江门至珠三角枢纽机场段动工已动工建设、南深高铁云浮段正在加速建设.........总体来说，南深高铁（深圳至南宁高铁）项目正在加快建设。根据规划，南深高铁（深圳至南宁高铁）预计2027年建成通车。虽然如此，但广西与广东谋划的另一个高铁项目却未必能由蓝图变为现实，那就是——桂玉湛高铁，即桂林经玉林至湛江高速铁路，又称桂湛高铁。

桂玉湛高铁是一条连接广西壮族自治区桂林市与广东省湛江市的高速铁路，是国家《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中“十纵十横”综合运输大通道的重要组成部分。虽然如此，但却未能给项目带来帮助。据悉，早在2017年，在南宁经玉林至深圳高铁（南深高铁）项目启动有关招标工作的时候，广西发改委和广东发改委已完成桂林至湛江旅游高铁项目（即桂玉湛高铁）预可研报告初审工作和设计单位也对项目预可研进行了修改完善。同年，项目也得到了国家发改委的重视，表示将在规划中期评估阶段统筹研究桂林至湛江高铁项目规划建设的必要性以及努力将项目纳入国家规划，力争在“十三五”开工。

到了2018年，桂玉湛高铁项目为加快推进前期工作，广西有关方面联合广东省委托设计单位完成怀化经桂林、玉林至湛江高铁项目可研报告编制工作并启动前期招标工作。虽然如此，由于高铁的规划建设需要纳入国家铁路有关规划，前期工作达到一定深度，并纳入国家发展改革委、中国国家铁路集团有限公司年度开工建设计划和勘察设计计划，才能具备开工建设条件。但奈何桂玉湛高铁项目由于未纳入国家层面相关规划，所以只能停留在规划当中。之后，项目便如石沉大海一般，并没有进展。

直至日前，桂玉湛高铁项目再次回归视野。有网友向广西交通运输厅咨询“桂玉湛高铁玉林段走博白还是陆川”问题，之后广西交通运输厅作了答复：按照国家铁路建设有关要求，新建铁路项目需要纳入国家铁路有关规划才具备实施的依据和基础，桂玉湛高铁暂未纳入国家层面规划。那么，该项目还有机会建设吗？答案是：广西未放弃该项目的建设。在这份答复函中，广西已经明确表示：下一步，我厅将按照自治区工作部署，继续会同自治区相关部门充分研究论证项目建设必要性、建设时机，适时争取将项目纳入国家有关规划，争取由国铁集团按照国铁干线项目牵头推进前期工作。那么，按照当时广西与广东的设想，桂玉湛高铁（桂湛高铁）的线路走向又是如何的呢？

根据广西壮族自治区交通运输厅答复网友“关于桂玉湛高铁走向和规划的建议”问题可知：根据现阶段研究成果，桂林至玉林段线路走向研究比选了经阳朔、蒙山、平南至玉林，经阳朔、昭平、藤县至玉林，经荔浦、金秀、桂平至玉林以及经柳州、象州、武宣、贵港、兴业至玉林等方案，正在进行深化研究，下一步，我们将按照技术可行，服务地方经济社会发展的原则，并结合您提出的宝贵意见，深入研究线路、枢纽方案上报国家层面决策。而玉林至湛江段，基本上沿黎湛铁路走向布线。