前言
作为我国最早的互联网巨头之一，百度此前还能和阿里、腾讯并称“BAT”，可这些年来的却似乎存在感越来越低了。
而在百度近三年的营收情况，原本22年时一年还有1237亿的收入，23年又涨到了1346亿，可24年的表现却令人意外的有些不尽如人意。
这究竟是怎么回事？总是“起大早赶晚集”的百度，去年究竟有多少收入呢？
曾经互联网巨头如今落后明显
近些年在我国科技突飞猛进的助力之下，涌现出一批又一批优秀的互联网以及科技企业，百度毫无疑问就是绕不开的一家巨头。
靠着搜索引擎起家的百度，在当年谷歌宣布退出中国之后，也是抓住了这波机会，直接做到了国内“搜索一哥”的位置，赚了个盆满钵满。
在百度风头无两的那个时代，一提起国内的互联网企业，基本都是用百度、阿里和腾讯这三大巨头的“BAT”来代称。
单从百度的“B”被排在最前面，就足见当时的百度究竟有多么强悍的影响力了，不过如今百度的竞争地位早已经大不如前了。
不知道从何时开始，原本还能够和腾讯齐名的百度，似乎在不断的“起大早赶晚集”影响下，影响力也变得越来越小。
一直到2022年，百度的全年营收别说和谷歌这个国外的搜索巨头相比了，就连国内不少互联网企业都比百度的营收表现更好。
根据22年的财报数据，那一年百度的收入接近1237亿元，而且不论是营收还是利润，百度相比前一年都有不小的提高。
按照当时百度的说法，未来在人工智能的大趋势下，早就开始对AI布局，并且即将打造出文心一言的百度，还会进一步得到收益，可现实真的这样吗？
23年百度营收利润双双上涨
其实如果要论国内最早对人工智能，以及智能驾驶这些前沿科技最先投入研发的企业，百度大概率是榜上有名的前列存在。
早在2010年，百度就已经开始全面布局AI，而在智能驾驶方面，百度也是早早就开始了研究。
不过在又一年超过242亿元的高额研发费用帮助下，这两大被寄予厚望的领域中，百度似乎也一直没有拿出堪称划时代的成果。
尤其是在国外AI大模型ChatGpt持续爆火之时，百度的AI研究似乎一直不温不火，甚至逐渐被国内其他企业追赶了上来。
在2023年的一整年中，百度一整年的营收达到了1346亿元，相比与前一年仅仅只有90亿的提高。
尤其是在和原本齐名的阿里腾讯相比的情况下，百度如今的体量更是小了太多，甚至已经开始被其他新型互联网企业反超。
虽说营收水平的涨幅并不算理想，可百度23年的利润增长还是十分可观的，相比前一年足足增加了将近4成，达到了287亿元的水平。
当然，这两年百度最起码还是实现了相对稳定的进步和提高，可在刚刚过去的24年中，百度的表现却着实有些出人意料。
24年百度收入不增反降
如今一提到百度，除了搜索引擎之外，给人印象最深刻的，似乎就是这些年来百度不止一次在各个领域“折戟沉沙”的表现了。
不论是外卖、地图这些互联网相关的市场，还是人工智能AI、智能驾驶等前沿科技，百度总是早早入场甚至充当引领者的角色，可却很难最终脱颖而出。
尤其是在前段时间，横空出世的DeepSeek直接让全世界感受到中国AI的震撼之后，为AI布局十多年的百度又一次被拿出来充当对比背景板。
而百度去年的营收数据更是令人意外，这个曾经国内的互联网三巨头，从收入数据上看和阿里腾讯之间的差距越来越大。
在刚刚公布的24年财报中，百度去年的营收不增反降，仅为1331亿元，好在有核心收入做支撑的助力下，百度的收入下滑并不算特别严重，相比前一年只少了1%左右。
再加上前不久召开的民营企业座谈会上，包括腾讯、美团等互联网企业在内，许多巨头都参与了这次会议，就连马云也露了脸，可百度似乎被遗忘，缺席了这次座谈会。
而这似乎只是百度这些年来，总是“起个大早赶个晚集”的缩影，回顾百度多年来的历程，从布局搜索引擎开始到外卖再到地图，从人工智能AI到智驾。
这些每一个都能让一家巨头脱颖而出的行业，百度应该说没有哪一次是比竞争对手起步晚多少的，甚至大多数情况下百度才是那个“先行者”。
可到目前为止，百度却一次次的最终被落在了后面，这究竟是怎么回事？难道是百度的研发和技术不够领先吗？
百度技术研发并不落后
其实严格意义上来说，如果把早些年互联网大战时百度折戟沉沙的战绩刨除，近些年的百度在研发投入和技术层面其实是有领先的。
尤其是越发受关注的AI和智能驾驶领域，百度在国内也是能位居前列的存在，甚至文心一言去年的大模型版本还能做到和ChatGpt较量的水平。
这也是为何百度去年在AI相关的业务，以及云服务上的收入出现大幅上涨的凭仗，可在市场上的更新远比竞争对手慢，让百度的文心一言变得越来越不受青睐。
而在智能驾驶领域，单就从“萝卜快跑”上线之后掀起的讨论度，就足以证明其具有不俗的竞争力，不然也不会让中东土豪都喊话希望百度能让“萝卜”尽快在中东落地。
可最终的结果想必不少人都已经看在眼里，AI领域中反倒是杭州的DeepSeek先异军突起，而智驾竞争中更多车企似乎也更多的会选择华为的解决方案。
而那个被称作百度和吉利亲儿子的极越汽车，去年年底更是造成了一整年里，国内各大造车新势力中最受关注的一次暴雷。
其实从前面所说的不难看出，百度走到今天的局面，问题并不是出在研发和技术身上，反倒是市场化的改变总是比其他竞争对手慢上许多。
面对如今AI引领的新时代变革，百度的下一步或许还得是继续加大对AI和自动驾驶的投入，尤其是要及时把自己的技术成果让用户真切使用感受到，才能在未来科技竞争中走得更远。
信息来源：
界面新闻《百度集团：2024年总收入1331亿元，同比减少1%》2025-02-18
钱江晚报《AI驱动全年业绩超预期！百度2023年营收1345.98亿元，净利润大涨39%》2024-02-28
中国经营报《百度2022年营收1237亿元 多项业务将和文心一言整合》2023-02-23
