合创汽车作为广汽集团与广汽埃安丶广东珠投参与的品牌，其不正常的运营和不作为的态度，给经销商带来了巨大的损失，这种情况令人深感愤慨。

近年来，汽车市场竞争异常激烈，各大品牌都在全力提升自身实力以赢得消费者的认可。然而，合创汽车自23年7月以来，销量一路下滑，市场表现极差。即便在10月推出商务车V09后，也未能改变颓势，远远未达到预期目标。24年5月，全G销售仅约200台左右，这一惨状不仅使合创汽车自身陷入困境，更让经销商们承受着巨大的压力。

合创汽车在管理上极其混乱，高层领导频繁更换，营销框架政策朝令夕改，让经销商们无法制定长期的经营策略，业务开展极不稳定。此外，额外收取单一车型代销权保证金的行为，进一步增加了经销商的资金压力，使他们的经营举步维艰。

合创汽车取消了经销商年会，大区、小区会议也全部取消，各级经理回避经销商的咨询，导致经销商与主机厂的沟通几乎完全中断。进销商的恐慌情绪迅速蔓延，而经销商们却感到被无情地忽视和抛弃，只能眼睁睁地看着自己的利益受损，却毫无办法。

24年春节过后，情况愈发恶化。合创汽车不仅拖欠经销商的应收账款，尤其是售后服务索赔款和工时款，支付遥遥无期，还对各类由经销商代付的广告费用、交付佣金拖延支付，甚至长达一年都没有着落。合创厂家对此却无人出面解释和解决，这种不负责任的态度让经销商们心寒至极。

据悉，合创汽车不仅占用了经销商的各类费用，还拖欠材料、零件供应商的大量款项，导致零部件供应危机，发货物流停止。这使得已经购买合创汽车的消费者即将面临无处可修的困境，全G范围内已有客户开始起诉合创汽车。消费者的权益无法得到保障，这不仅严重损害了消费者的利益，也对合创汽车及其股东“广汽集团、广汽埃安、广东珠投”的企业形象造成了极大的负面影响。

主播咨询的几家合创汽车代理服务商均表示，合创汽车不仅不支付费用，还欠着他们大量钱款，催款无数次也毫无回应，配件也无法供应，质保项目无法开展。他们从未见过如此不负责任的汽车品牌，即便像某些已倒闭的品牌，售后服务依旧有保障，而合创汽车的上级主管单位却对此置之不理。经销商们投入了大量的资金和精力，却换来这样的结果，实在是无法接受。

当下，全G经销商大范围停止营业，抛售库存车，遣散工作人员。但由于合创汽车与经销商的合同约定中，经销商无法单方面解除合同，否则保证金就会被扣下，所以经销商们不敢轻易提出退网，只能被逼无奈地自生自灭。他们陷入了进退两难的境地，对未来感到迷茫和无助。

合创汽车对经销商的不闻不问，似乎是希望经销商们自行消亡，这种债多不压身的态度实在是对整个汽车行业规则的严重践踏。经销商们是汽车品牌与消费者之间的重要桥梁，他们的利益理应得到充分保障。然而，合创汽车的所作所为，却让经销商们遭受了巨大的损失，甚至面临破产的危机。

合创汽车的不正常和不作为，已经给整个汽车行业带来了极坏的影响。作为投资方的广汽集团、广汽埃安、广东珠投应该对此高度重视，其他汽车品牌也应从中吸取教训，重视经销商的利益，加强与经销商的沟通与合作，共同维护汽车市场的健康发展。同时，相关监管部门也应该加强对汽车企业的监管，规范市场秩序，保护消费者和经销商的合法权益。

对于合创汽车来说，它必须立即正视自身问题，采取积极有效的措施，解决与经销商之间的纠纷，恢复消费者的信心。否则，它将在市场中彻底失去竞争力，被消费者和经销商所抛弃。希望合创汽车能够认识到问题的严重性，及时做出改变，为自己的行为负责，给经销商和消费者一个满意的答复。

合创汽车的不正常和不作为，给经销商带来了难以承受的损失和不可逆转的影响。经销商们的心血和努力付诸东流，他们的生计受到严重威胁，许多人甚至面临着破产的危机。这种局面让人心痛，也让人愤慨。

这些损失和影响如同多米诺骨牌效应，不仅影响了经销商自身，还对整个汽车市场的信任体系造成了冲击。消费者对合创汽车的信心大打折扣，对其他品牌的选择也会更加谨慎。合创汽车的行为给整个行业蒙上了一层阴影。

我们迫切希望合创汽车能够醒悟过来，积极采取行动，挽回经销商的损失，重建市场的信任。同时，监管部门也应加强监管力度，确保类似的情况不再发生。只有这样，才能让经销商们重新看到希望，让汽车行业恢复往日的繁荣与活力。

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