世界上底盘表现不尽如人意的汽车品牌中，确实存在几个典型代表，它们在不同程度上因各种原因而影响了驾驶的稳定性和舒适性。
一、日产：部分日产车型，尤其是老款车型，底盘松散的问题较为突出。这主要归咎于其悬架结构的相对简单，如某些车型采用的双连杆或“筷子悬架”，这种设计在复杂路况下难以提供足够的支撑性和稳定性，导致驾驶感受轻飘飘，缺乏厚重感。
二、起亚：起亚车系的底盘问题可能源于零件磨损和橡胶老化。长时间使用后，底盘部件的磨损加剧，橡胶件失去弹性，进而影响底盘的紧致度和减震效果。此外，部分车型在底盘调校上可能也存在不足，难以平衡舒适性与操控性。
三、现代：现代汽车的底盘在某些车型上同样存在争议。一方面，避震器设定偏硬朗，导致在一般路面行驶时车内冲击感较强；另一方面，弹簧的支撑力可能不足，使得车辆在高速过弯时侧倾明显。这些因素共同影响了底盘的整体表现。
四、本田：本田虽然以发动机技术闻名，但在底盘调校方面也有待提升。部分车型在底盘结构和用料上可能不够考究，导致在复杂路况下的驾驶感受不够扎实。此外，本田在某些车型上过于追求轻量化设计，也可能在一定程度上牺牲了底盘的稳固性。
你懂什么是底盘吗？只会挑几个看起来弱的车企来说，真正差的你又不敢说，所以，闭嘴
只有少数人认为他们需要的是一辆具备行驶质感的车，而行驶质感百分之80来自于底盘，而在中国恰恰底盘好的车往往销量差。核心原因就是多数人对于车只论大小和排量，以及能开能到达就是根本。所以车分两种一种是车一种是交通工具，都能叫车但层次不同。
总比某产车强多了
大众底盘才差，半元宝大梁
本田底盘隔音差点，其他方面都比较好！
怎么样都比国产车强
一点也不出意料，而且这几个都是脆皮肠。
水浅王八多，遍地半懂不懂的说车哥[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
你咋不拿国产的来说呢？杠精