前不久，网络上曝光了一组红旗全新轿跑车型H6的伪装车路试谍照，由于红旗以往较为端庄较为正式的形象，因此许多网友对于红旗的首款运动取向车型产生了不小的兴趣，新车一时间也引发了热议。

而近日，小编在工信部的新车申报名录中发现了红旗H6的身影，同时也在相关渠道获取到了一组红旗H6的实车图。根据实车图片来看，红旗H6的总体设计确实如小编先前预料的那般，采用了与H5相似度极高的设计，不过格栅似乎采用了点阵式的设计，并且车身也使用了溜背的造型设计，看得出是在有意往运动化方向靠拢。

而红旗H6车尾部分所采用的设计，在小编看来就有点“用力过猛”了。虽说车尾部分的总体布局仍旧是红旗的经典样式，依然采用了贯穿的“城门式”尾灯以及分层的设计，并用上了红旗经典的汉字尾标，但是整个车尾的造型样式却有了较大的改变。

以往红旗的车尾都是比较方正端庄，而H6的车尾却刻意地设计了凹凸的线条，装上了上翘的鸭尾，同时底部的中置双出排气虽说是想营造运动氛围，但却有点“违和感”。

同时新车提供的两种不同样式轮毂，第一款还算比较中规中矩，第二款采用了类似“刀锋”样式的设计，虽然说这样的设计多少能与运动感挂钩，但是不得不说，这样的设计对于一台红旗来说，真的是十分违和。

动力方面，根据申报的信息显示，红旗H6将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，并且分为高低功率两种版本，其中低功率版本拥有165kW的最大功率，与红旗H5一模一样，而高功率版本则拥有185kW的最大功率，传动系统方面匹配的是一台8AT的变速箱，WLTC工况下油耗在6.67-6.8L/100km。

综合来看，此次进行申报的红旗H6，总体依旧可以看作是H5的轿跑版本，同时高功率版本车型相较于红旗H5也略有提升。不过新车虽然在外观方面的变动可以看出往运动领域靠拢的意思，但是小编个人认为这样的设计，尤其是车尾部分的变化，与红旗品牌本身的形象是背道而驰的，就像许多网友说的，红旗H6的设计有点“鬼火少年”的味道。

说回红旗这个品牌，前些年红旗销量连年上涨，2021年红旗累计销量突破30万大关，一时间风光无限，也因此红旗官方将品牌自诩为“自主高端第一品牌”，并且定下了2022年销50万的宏伟目标。

可实际上红旗去年虽突破了30万销量大关，但深究之下不难发现红旗的主销车型仍旧是10-20万元的低价车型，例如满大街都是跑滴滴的E-QM5，反倒是H9这样的高价车型能见度极低。可见作为一个“豪华”品牌，红旗的高端化宛若一句空话。

而近期推出的红旗H6，别的不说，首先在设计层面就已经丢掉了红旗品牌以往所给人的端庄、高级之感，以原厂造型搞出了“杀马特改装车”的视觉效果，可谓是给红旗本就杂乱的品牌矩阵再度添乱。

对于红旗这个品牌，相信大部分国人都是有着特殊情感的，它承载了国人的民族信心，算得上是图腾一般的车企，但是近几年红旗虽然销量上来了，可它的实际表现却令人大跌眼镜，引起了许多国人“恨铁不成钢”的共鸣。作为拥有着如此出身的品牌，小编也由衷地希望红旗能够脚踏实地，真真正正的拿出“民族图腾”应有的表现，大家觉得呢？