跌到13.98万起步的丰田凯美瑞，如今在市场上到底值得入手吗？

我们都知道，国内汽车市场格局的转变，让传统的燃油车竞争压力非常大，不管是大众、本田还是丰田，在市场上目前都采取了“降价保量”的方式，可以说燃油车大幅度降价，确实很好的刺激了这款车销量，目前的市场上，丰田凯美瑞跌到了13.98万起，对于很多家用消费者而言，这款车性价比还是非常高的。

最近随着市场热度的回升和燃油车价格的下调，很多燃油车销量还是有明显的复苏迹象，丰田凯美瑞作为中级车实力担当，在市场上的销量也是迎来了五连涨！10月份的销量榜单上，凯美瑞卖出了18647辆，这个成绩表现对比同级的燃油车来说，确实也是比较的成功，今天我们就来盘点这款日系中级车，到底值得入手吗？

丰田凯美瑞在国内市场发展多年，一直有着很不错的口碑，即使面对如今市场上实力越来越强的纯电车，全新凯美瑞还是有一定的竞争实力。从整体的设计来看，全新第9代凯美瑞推出了LE、SE、XSE三种造型设计，其中LE的前脸采用无边框格栅设计，比较侧重智能科技美感，同时新车的SE和XSE则采用了蜂窝状的大尺寸进气格栅，相对来说更侧重运动时尚，整车颜值还是有一定的吸引力。

从车身侧面来看，新车腰线设计富有凌厉和运动，同时新车车身尾部C型的尾灯通过一块黑色饰板相连，配合上方的黑色小鸭尾和扰流板，凸显出比较强的活力。

至于空间层面上，全新的丰田凯美瑞的车身长宽高分别为4915x1840x1450mm，车身轴距为2825mm，出色的轴距和车身长度，还是能够很好的提升这款车的空间舒适性，就拿身高1米76的体验者来说，坐到后排头部空间有1拳2指的余量，腿部空间则是两拳多，翘个二郎腿是没有问题的。

打开车门，凯美瑞的内饰科技感有很明显的提升，整车的中控配备的是全液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏的设计，座舱科技感有了很不错的进化，同时在智能化上，新车也是升级为高通骁龙8155芯片，全面提升了车机算力和响应速度，而且在智能语音方面，也更为流畅了，同时新车还标配全新一代T-Pilot智能驾驶辅助。

第九代凯美瑞在动力上，选择的是三种动力版本，分别为2.0L+CVT的纯燃油版，搭载第五代THS混动系统2.0HEV版本以及2.5HEV版本，其中2.0HEV是首次出现在凯美瑞上，综合功率145kW，整车不仅有着很出色的动力驾驶体验，还有着很好的燃油经济性，尤其是第五代智能电混双擎版本，还是比较受国内消费者认可的。

现在的中级车市场，竞争确实很有火药味，在这种局面下，合资车想要生存下去，必须要满足两点，一点是需要具备过硬的产品素质，另一点则是价格要有更大诚意，这款全新的凯美瑞在跌至13.98万起步的价格后，显然是值得消费者信赖的。对于这款合资燃油车，你是怎么看得呢？