在新能源汽车市场，智能驾驶是一项重要的竞争力。智能驾驶不仅能够提升驾驶体验，还能够提高安全性能，减少交通事故的发生。而在智能驾驶的众多功能中，AEB（自动紧急制动）是一项关键的技术，它能够通过雷达检测与前方车辆或障碍物的距离，并根据不同的情况进行自动刹车或减速，从而避免或减轻碰撞的危险。

近日，懂车帝进行了一次夜间AEB测试，测试车型包括腾势N7、问界M5、阿维塔11、新Model3、极氪X、小鹏G6、小鹏G9。测试结果显示，腾势N7以60公里时速成功刹停，与问界M5、阿维塔11并列第一梯队，再次验证了其在智能驾驶领域的领先水平。

那么，腾势N7是如何做到这一点的呢？其实，这得益于其搭载的腾势Pilot高阶驾驶辅助系统，以及比亚迪自研的智能驾驶域控平台。这两项技术的结合，让腾势N7拥有了高感知、高算力、高控制的智能驾驶能力。

首先，腾势N7配备了高感知系统，包括超远距高精度双激光雷达、高精度毫米波雷达、800万前视摄像头等高达33个传感器，能够实现360°全方位的环境感知，无死角地捕捉车辆周围的动态信息。

腾势N7的智能驾驶功能包括高速NOA（高速导航辅助驾驶），城市NOA（城市导航辅助驾驶），APA自主泊车，HPA记忆泊车，AVP代客泊车，DMS驾驶员监测辅助，ICC智能巡航控制，BSD盲区监测，3D全息透明影像等。

综合来说，腾势N7是一款集合了高算力、高传感、高智能、高交互的智能猎跑SUV，它以创新的技术和设计，打破了传统汽车的边界，开启了全新的纪元。