家用车的选择方面，有不少朋友会考虑选择纯电动车，毕竟从省钱的角度来看，纯电动车会更有优势，而如果预算在10万级别，那么宝骏云海EV倒是符合需求。那么，宝骏云海EV的表现如何，哪款又更值得入手，下面我们详细谈谈。

车型特点

宝骏云海提供四款车型，涵盖插电混动和纯电动版本，售价区间为10.98万至13.38万元。全系标配灵眸智驾2.0 Max系统，具备高阶智能驾驶辅助功能。以下是各车型的主要特点：

1. 60公里插混版（售价：10.98万元）：搭载9.5kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航60公里，不支持快充，慢充时间约3.5小时。标配18英寸轮毂、360度全景影像、前后泊车雷达、6个安全气囊、LED自动大灯、8.8英寸液晶仪表和15.6英寸中控屏等。

2. 140公里插混版（售价：12.38万元）：电池容量升级至20.5kWh，CLTC纯电续航140公里，支持直流快充，30分钟可将电量从30%充至80%。除延续60公里插混版配置外，可选装价值2000元的舒适包，包含副驾驶电动座椅调节和前排座椅通风加热功能。

3. 500公里纯电版（售价：12.38万元）：配备56.7kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航500公里，支持2C快充，20分钟可将电量从30%充至80%。配置与140公里插混版相似，可选装舒适包，并具备3.3kW对外放电功能，适合户外用电需求。

4. 600公里纯电版（售价：13.38万元）：电池容量提升至69.2kWh，CLTC续航600公里，快充性能与500公里纯电版一致。延续500公里纯电版配置，可选装舒适包，同样具备对外放电功能。

推荐建议：综合考虑配置、续航和价格，500公里纯电版（售价12.38万元）在性价比方面表现突出，500公里的CLTC续航里程足以满足日常通勤和周边出行需求，同时支持快充，标配灵眸智驾系统，具备高阶智能驾驶辅助功能，提升驾驶安全性和舒适性。相比600公里纯电版，价格更实惠，且配置差异不大，而且还具备3.3kW对外放电功能，适合户外用电需求，进一步提升了车辆的实用性。

车型特点（宝骏云海EV 2024款 600km 纯电版）

宝骏云海EV的前脸看起来很简约，用的是封闭式的中网设计，两边的日间行车灯形状有点特别。前包围的设计细节挺丰富的，还带有前泊车摄像头，停车的时候屏幕上会显示前方画面，非常方便。车灯是LED透镜的，近光能照亮很宽的范围，远光照得很远，对晚上开车挺实用的。还有一个辅助灯，转弯时会自动亮，能照得更广，减少视线盲区。

侧面车身线条很流畅，腰线过渡自然，车顶线条微微往后溜，到尾灯的位置刚好接上，看起来挺协调的。轮毂是18英寸的双色设计，轮胎尺寸是225/55 R18，整体让侧面多了一点力量感。而且窗框上有镀铬装饰条，看起来还挺精致的。

车尾设计得比较饱满，贯穿式尾灯很有特点，晚上亮起来辨识度很高。尾部用了双色设计，层次感很明显。还有后泊车雷达，倒车时能帮忙检测障碍物并发出警报，对停车很有帮助。另外，小鸭尾设计也让车尾多了一点动感。

车内的设计比较简洁实用，仪表台是“T”字形的，看起来很有层次感。空调出风口是一条贯穿式的设计，用料上还用了很多软质材料，摸起来舒服。中央扶手区是悬浮式设计，下方有储物格，可以放包包，上面可以放手机。换挡的地方是电子怀挡式设计，看着整齐，也很好操作。车里的中控屏是15.6英寸，屏幕很清晰，还做了防眩光、防指纹、防反射处理，开车时用起来很方便。屏幕支持语音操作、车联网，还能在线升级系统。8.8英寸的仪表盘显示的内容也挺多，比如胎压、续航和车速，开车时一目了然。车机用的是Ling OS智能系统，语音助手很灵敏，反应时间不到一秒，而且支持多种地方口音，导航功能也很实用。

宝骏云海EV的车身尺寸是4541×1880×1608mm，轴距2750mm，整体空间表现挺宽敞。前排座椅用仿皮包裹，坐上去柔软又有支撑感，长时间开车也不会觉得累。180cm的人坐在前排，头顶还能留一拳左右的空间，后排头部和腿部分别还能留出一拳多和两拳的余量，坐姿舒服，座椅靠背的角度也比较贴合人体，适合长途出行。后备箱基础容积是567L，后排座椅可以四六比例放倒，放平后能扩展到1570L，家用购物或者出门旅行装点大件东西都够用。

配置方面，宝骏云海EV的车内设计比较注重舒适感，像电子怀挡和平底式方向盘让操作更轻松，触感也不错。空调系统带PM2.5过滤功能，可以过滤外面的空气，让车内始终保持清新，窗户还有防夹功能，用起来更安心。这款车配备了灵眸智驾2.0 Max系统，包含了很多驾驶辅助功能，比如自适应巡航、车道偏离预警和自动紧急制动等，泊车的时候也很方便，能自动识别车位并完成停车，尤其适合在城市里开车使用。安全方面，车身用的是高强度钢结构，A、B柱还特别强化了，整体更结实。配有4个安全气囊和2个侧气帘，特别对儿童的保护也做了优化。另外，车身的设计能在碰撞时分散冲击力，提高了安全性。

动力方面，宝骏云海EV搭载的是150kW（204Ps）的前置电机，扭矩310N·m，电池容量是69.2kWh，续航里程能达到600公里，支持快充模式，30%充到80%只需要20分钟，适合用车频繁的人。开起来的时候，宝骏云海EV的动力响应比较快，加速过程也很顺畅，不会有突兀的感觉。从起步到百公里加速大概7.8秒，超车也很轻松。它的悬挂系统调校偏向舒适，开过坑洼路面时震动过滤得不错，弯道时底盘也比较稳，方向盘手感稍微偏重一点，但指向精准，开起来挺让人放心。能量回收系统还有几种模式可以选，比如在舒适模式下松开油门滑行更顺畅，适合城市通勤。

竞品对比

宝骏云海的竞争对手包括吉利银河E5、小鹏MONA M03等，宝骏云海的特点在于全系标配灵眸智驾2.0 Max系统，支持多项智能驾驶功能，并且起售价为10.98万元，性价比突出，但相对而言影响力较弱；吉利银河E5在空间设计和动力性能上表现出色，但入门版续航仅为440公里；小鹏MONA M03以成熟的XNGP智能驾驶技术和620公里的纯电续航版本见长，但高阶智能驾驶功能仅在高配车型中提供。因此，我个人还是比较看好宝骏云海的市场前景的，也觉得它能在激烈竞争的10万级市场中占得一席之地。

结语

总的来说，宝骏云海EV是一款比较适合家用的纯电动车，无论是配置、续航还是价格，表现都挺让人满意。如果你的预算在10万级别，又想要一辆日常通勤省钱、省心的车，它的500公里纯电版确实值得考虑。感兴趣的朋友不妨实际到店体验一下，再做决定。