徒手接钢卷，结果被压扁，和他一同跳车的司机撒腿就跑，而他居然徒手拦截，钢卷从他身上压过去一点不减速
钢卷这东西，别看个头没多大，重量倒挺大，1米宽的钢卷，就有14吨，1米2的钢卷，就有18吨，不同钢厂，不同厚度，重量都不一样，小到三吨，大到三十吨的都有，你要是还没概念的话，这么说吧，一根金箍棒13500斤，1米宽的钢卷，相当于2根金箍棒，美国队长都拦不住，蜘蛛侠也够呛，也正是因为重量大，一旦出事后果相当严重
有的货车躲避行人，一个急刹，钢卷滚进驾驶室，司机当场就没了有的小车强行变道，钢卷从货箱滚落，砸中旁边货车，货车当场被砸平移了有的大货车转弯时，甩出数吨重钢卷，路面给砸个大坑有的甚至好好行驶着，突然把大梁压断，压爆胎都不足为奇
所以当它上路的时候，你可千万别跟他抢道，如果出现意外，不是大车出事，就是小车出事，要么路面出事，在货车司机之间，流传着这么一句话，穷死不拉管，饿死不拉卷
既然钢卷立着放会滚落，为啥不平着放呢？一个是因为更好卸货，卸钢卷通常用磁吸和吊轨，这样安全又稳妥，平着放没法下手另一个是减少货损，因为运输时候长时间颠簸，平放那一面容易磨损变形
其实拉钢卷有专门的特种车辆，但很多司机不愿意买，这种车贵不说，而且只能拉钢卷，比较鸡肋，不如普通货车划算，但普通货车拉钢卷，危险系数非常高，还有种钢卷车，主打一个死道友不死贫道
钢卷看着挺危险，实际上一点也不安全，这家工厂正在卸钢卷，吊具直接脱钩，钢卷重重砸向地面，水泥地都砸出个大坑，幸好其他人跑得快
有的安全意识不到位，也没有安全措施，结果几吨的钢卷一歪，就砸中了工人的脚
相对于中国的卸货方式，印度就很简单粗暴了，只是垫了几个轮胎，他们就敢往下推，车尾都给弹起来了，轮胎全部压扁，为了减速还会垫上障碍物
反正就是一句话，遇上钢卷能远离就远离，就算它撞不倒你，万一炸开也很危险
正所谓钢卷身沉力万钧滚移砸落骇人心犹如猛兽出笼处路遇之时早避身
