文|江卿曻

编辑|江卿昇

中国基建狂魔的称号是得到国际上的认可的，要知道中国三门峡大坝的建成，已经震惊世界，并且西方国家在建造工程的时候，第一想到的就是中国。

而中国曾经帮非洲建造的“加长版三门峡”直接成为了世界上最长的大坝，并且就连美日都直呼“这绝对不可能”！

这大坝有什么魔力，为什么连美日都认为中国绝对不可能造出来呢？

这个大坝就是有着最长大坝之称的非洲“麦洛维大坝”，在建造这座水坝的时候，非洲的苏丹政府第一时间想到的是西方那些发达国家。

美国和日本在当时的科技水平已经相当之高，于是苏丹政府便向这两国提出请求合作的要求，但是让人没想到的是这两个国家竟然都拒绝了苏丹的请求。

而其原因主要就是工程太大了，甚至两国都说这根本没有办法建成水电站，究竟是什么原因让这两个国家都有了这样的感觉。

原来苏丹政府想要在尼罗河上修水坝，要知道尼罗河可是世界第一长河啊，如果想要在上面建水坝相当于需要“切断”尼罗河。

这么一说是不是就明白为什么美日会说出这样的话了吧，之后苏丹也是公开招标，当时也是有很多国家都摩拳擦掌，但是当考察之后，都和美日有着同样的说法，那就是根本不可能。

尼罗河可是横跨在非洲大陆上最大的河流，因为所有的苏丹人民都是喝着尼罗河当中的水长大，所以被称为苏丹的“母亲河”。

但是在这么一条大河上建造水坝明显是不可能的，远在这尼罗河的水十分的平缓，但是如果贸然抬高水位，最后一不小心就会造成河堤被冲溃，如果真的到这个时候，那么后果不堪设想。

当然不仅如此，当地的气温也成为了最大的阻碍，当地的气候非常干燥，并且温度极高，这样不仅仅会使得购买的材料水分蒸发，甚至当地工人的身体也受不了这样的高温。

而当地的政政局也是非常的稳定，所以当看到苏丹政府想要在尼罗河上修建水坝这根本就是不可能完成的大工程。

那么苏丹一直维持现状这么长时间，为什么突然间想要修建一座水坝呢？甚至开口就是这么大的工程。

其实在此之前苏丹政府就想要修建自己的水坝，要知道苏丹当地的经济和人民生存都是靠着农田。

但是每年一到雨季就是所有苏丹人民苦不堪言的时候，尼罗河虽然是苏丹人民的母亲河，但是在雨季的时候就变成了“吃人”的大蛇。

原来在雨季的时候尼罗河的水位会不断的上涨，几乎每年都是这样，因为没有办法来预判尼罗河的水量和来袭时间，当地的农田和房屋每年都会遭殃，这样的情况让人民非常的无奈。

而苏丹政府当然也非常的挣扎，要知道苏丹在非常属于发展比较好的国家，但是因为尼罗河这样时不时的“出事”，不仅仅直接降低了当地人民的生活质量和安全，更是直接压制了当地经济的发展。

虽然属于非洲比较发达的国家，但是非洲国家对电的急需也体现在了苏丹人民身上，这里的发电技术也是非常落后的，当地气温炎热，夏天就是需要开电扇空调降温的时候。

但是苏丹可没有，甚至可以说这都是奢望，要知道当地连正常基本日用电都没有办法保证，所以当地政府将主意盯上了尼罗河，如果利用好了尼罗河别说当地水淹情况，甚至连用电都可以改善。

而这大坝其实在苏丹还是在爱英国殖民的时候就已经有建造的想法，也是希望以这样的方法让当地发展起来，但是这样的想法在当时直接受到了邻国的反对。

这点非常好理解，主要原因就是触碰到了邻国的利益，所以一直到苏丹政府提出修建之前，苏丹人民一直都是靠着尼罗河来生存和发展。

而现在苏丹政府想要修建却出现了一大难题，那就是没人接，这个时候我们中国站了出来，让苏丹政府看到了希望。

要知道这并不是我们中国帮助非洲国家基建了，不管是铁路还是大桥等，都受到了当地居民的感激和赞叹。

前面说到环境导致的材料和工人出现的问题，中国在建造水坝的期间当然也遇到了，要知道苏丹北部可是撒哈拉沙漠，这里沙尘暴频发，气温每天都是40度左右的高温。

面对这样的高温天气，别说当地人民，就是我们现在看到这样的问道就感到可怕，更不要说中暑了。

但是面对这样的困难，工人们并没有退缩，甚至想尽一切办法来改善工作时候的环境，不管是水房还是搭建空调房。

但是即使有了这些措施，在40多度的天气下，也仅仅能够保证工人不会中暑，而建造水坝最主要的就是材料，苏丹当地的环境因为干燥，而当地的的很多材料都是不符合要求的，如果真的用这样的材料造的话，很有可能到最后建成仍然是溃坝。

所以中国工程师直接选择了空运和海运我们中国的材料来建造苏丹的大坝，直接从中国运送到苏丹的施工现场。

当然这还不算什么，工程师还利用计算机技术来完美的计算修建这水坝哪里是薄弱点，然后在建设的时候专门将这些地方进行了加固，并且让所有的材料在高温和强冲击下也不会开裂。

中国在2003年6月和苏丹签订了合作，耗时五年完成了这么一项被无数国家说没有办法完成的工程。

而根据阿拉伯媒体的报道，工程的总投资金额在16亿到18亿美元，而根据中国方面的估算，其中土建工程约5.5亿。

面对如何建设“切断”尼罗河这个大问题，中国的工程师直接借鉴了我们三峡大坝的经验，动用了近5400多名中非工作人员，终于将麦洛维大坝建设而起。

而这不仅仅是让苏丹人民过上了有水有电的生活，更是对中国基建的能力的认可，而这一座大巴的城提供，直接解决的苏丹两岸人400多万人的用电和用水问题。

让苏丹原本用电困难直接变成了在非洲甚至全世界现金的电网强国，要知道所有的国家都在说这项工程是根本没有办法完成的，但是最终中国将这个不可能变成了可能。

而这座大坝的修成，不仅仅是给苏丹当地人民带来了便利和保障，也让中国的施工队拿到了“鲁班奖”的荣誉。

很多人都不明白为什么我们中国会选择这么一大难题哦，其实最简单的一点就是为了打响我们中国基建在国际上的名号，只有这样才会有更多的国家来个我们中国合作。

当然最后我们的目的确实也达到了，现在很多国家只要跟中国合作，就俩字“靠谱”，毕竟在这大坝上，中国确实没有转贷多少钱，毕竟当时的工程款只有16亿美元，而换算成人民币有100亿人民币，但是在这么大工程当中，这点钱根本不算什么。

当然这所有的一切都是为了我们中国能够在国际上有更宽的路可以走，比如在2009年的时候，中国给沙特建造麦麦高铁，当时同样是被无数国家都拒绝和不看好的工程。

但是在中国团队接手之后，用了不到10年的时间就建成了，这不仅仅成名了我们中国在基建方面的能力和获得两国之间的友谊，更是得到了这条铁路之后的5年的经营权和另外的高利润项目。

这可以说都是中国的能力换来的福利，而我们中国到现在仍然在不断的帮助非洲改善生活条件和当地的困境。

这也能够看出我们中国所说的爱好和平并不只是说说而已，现在的苏丹已经不再是当初那个没有电就算了，还每年要被水淹的国家，现在的苏丹已经发展的越来越好。

中国基建能力在国际上是被无数国家所认可的，而中国现在的基建已经没有几个国家能够超过。

很多国家虽然不服中国现在的实力，但是事实摆在他们眼前，这些国家也没有什么话好讲，相信之后的中国在基建方面能够更上一层楼！

新华社2006年1月21日《中国承建尼罗河上的第二条大坝》的报道

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