低调沉稳的性格，超强的主被动安全，再加上北欧风格的属性，让沃尔沃XC90成为了国内不少家庭的选择。不过这一代沃尔沃X90自2015年上市之后就没有太大的调整，对于一款豪华品牌旗舰级SUV来说确实产品周期拉的有点太长了，而在9月4日，新款沃尔沃XC90正式亮相，它在外观内饰和动力方面都进行了全面焕新，一起来看看！

新款沃尔沃XC90的外观变化较大，主要集中在前脸的位置，换上了交叉形的镀铬装饰条，中间悬挂的也是沃尔沃最新的品牌LOGO，而雷神之锤大灯进行了细节优化，下包围的设计也相对规整。整体和沃尔沃纯电旗舰EX90风格接近，采用了更加简洁的思路。

车身侧面和现款车型保持一致，贯穿车身的腰线让其显得很挺拔，搭配上多条幅的轮圈，整体高级感在线。而尾部的内部灯组设计换上了全新样式，下包围造型更简洁，并采用了隐藏式的排气布局。

内饰部分，新款沃尔沃XC90终于是更新了，毕竟现款车型的这套内饰设计风格已经用了八九年了，旗下的燃油车型基本都是相同的设计，即使是耐看，也多少有点审美疲劳了。新款XC90换上了全新样式的中控台，虽然整体的布局看上去没有太大的调整，但新鲜感有了。

中控屏采用了最新的悬浮式设计，尺寸达到了11.2英寸，且内部的UI界面也进行了重新设计，分辨率也比老款提升了不少。而中控岛台前方空出了更多的储物空间，后方的物理触控区域还是得到了保留，全新样式的水晶档把看上去也相当高级。

座椅的整体造型没有发生变化，这款座椅样式确实也沿用了多年，舒适性和支撑性也不错。但是配置有了提升，副驾驶增加了类似女王座椅的配置，有了更长的腿托。座椅布局采用的是2+3+2的七座，也是比较常规的布局。

动力方面，新款沃尔沃XC90还是会提供轻混和插混两种选择，轻混也就是大家熟悉的B5和B6系列的48V轻混系统，其中B5系列最大功率184千瓦，最大扭矩350牛·米；B6最大功率220千瓦，最大扭矩420牛·米。插混动力是2.0T T8发动机组成的插混系统，综合功率335千瓦，综合扭矩709牛·米，WLTP工况纯电续航里程为70km，最大综合续航里程800km。

结语：此次新款沃尔沃XC90的发布会上，沃尔沃也宣布正式放弃2030年实现全面电动化的战略，显然这也是可以预见的，毕竟欧洲有很多车企都已经早早放弃。而新款XC90的改变还是挺大的，外观内饰都更有新鲜感，但依旧是低调沉稳的调调，新车预计不久后就会上市，让我们一同期待！

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