逍客的“亲兄弟”，实力不输锋兰达，从近10万降至6.78万，却无人识货

各位老铁们，今儿个咱们聊聊日产劲客这车，说实在的，这车真是被埋没了！你们知道吗？当年这车入门版指导价可是接近10万啊，现在呢？2023款 1.5L 应有【劲】有 时尚版，新车指导价8.98万，优惠直接干到2.2万，裸车成交价6.78万！这价格，还要啥自行车？可偏偏就是没人识货，你说气人不气人？ 

咱先说说这劲客的底子，它跟逍客那可是亲兄弟，同平台出来的，底盘调校、动力匹配都是一个路子，但价格差了一大截。逍客现在卖多少钱？最低配也得10万出头吧？可劲客呢？6.78万就能开回家！这性价比，简直了！而且你别看它便宜，实力真不输丰田锋兰达，不信咱们掰扯掰扯。 

先看动力，劲客用的是1.5L自然吸气发动机，最大功率122马力，匹配CVT变速箱，平顺省油，市区代步完全够用。锋兰达虽然有个2.0L发动机，动力是强点，但价格贵啊，最低配也得12万多，而且油耗还比劲客高。咱老百姓买车，图的不就是个经济实惠吗？劲客这动力组合，百公里油耗6.5L左右，加满一箱油能跑小700公里，省心又省钱。

再说空间，劲客轴距2620mm，虽然比锋兰达的2640mm略短一点，但实际坐进去，后排腿部空间并不差。我1米75的个子，坐后排还能有一拳多的余量，头部空间也不压抑。后备厢容积428L，日常家用完全够用，放两个大行李箱再加几个背包都没问题。锋兰达后备厢是大了点，438L，但多那10L能干啥？放瓶矿泉水都嫌占地方！ 

配置方面，劲客虽然价格低，但该有的都有。ESP车身稳定系统、胎压监测、上坡辅助、倒车雷达，这些安全配置一个不少。中控屏虽然不大，但CarPlay、CarLife都支持，连上手机导航、听歌都没问题。锋兰达入门版连个中控屏都没有，塑料方向盘、织物座椅，配置寒酸得很。你要说高配锋兰达确实配置丰富，但价格都快赶上逍客了，那还不如直接买逍客呢！

底盘调校这块，劲客跟逍客一样，都是前麦弗逊后扭力梁，但日产的车向来以舒适为主，悬架调得软，过个减速带、坑洼路面，滤震效果不错，坐着不颠。锋兰达后悬架也是扭力梁，但调得偏硬，过个沟沟坎坎，后排乘客能给你颠得怀疑人生。你要说操控性，锋兰达确实稍微灵活点，但咱老百姓开车，谁天天劈弯啊？舒服才是王道！ 

内饰用料这块，劲客确实不算豪华，中控台大部分是硬塑料，但做工还算精细，接缝均匀，没啥异响。锋兰达也好不到哪去，低配车型内饰全是硬塑料，质感一般。你要真追求豪华感，那得加钱上逍客或者CR-V，但价格就不是一个级别了。 

最后说说保值率，很多人觉得丰田保值，锋兰达肯定比劲客强。但说实话，现在新车价格都崩成这样了，二手车能保值到哪去？劲客虽然新车降价狠，但二手车价也跟着降，你6万多买的新车，开三年卖个4万多，亏不了多少。锋兰达新车12万，开三年卖8万，亏得更多！所以从保值角度看，劲客反而更划算。 

总的来说，劲客这车真是被严重低估了！6.78万的价格，逍客的底子，省油耐用的动力，够用的空间，该有的配置一样不少，性价比简直逆天！可为啥卖不动呢？我觉得主要是宣传不到位，日产光顾着推逍客了，劲客直接被冷落。再加上现在国产SUV崛起，消费者都盯着哈弗H6、长安CS75 PLUS这些车，谁还关注劲客啊？ 

不过话说回来，如果你预算有限，就想买个靠谱的合资SUV，劲客绝对值得考虑。6.78万，买不了吃亏买不了上当，比买那些配置花里胡哨但质量不稳定的国产车强多了！

好了，今儿个就聊到这儿，各位老铁觉得劲客这车咋样？6.78万的价格，你们会考虑吗？还是说宁愿加钱上锋兰达或者逍客？欢迎评论区留言，咱们一起唠唠！