开工发利是，深蓝G318开年在原有优惠的基础上，把现金红包放大到最高3万元。
另外，还特别加推了新年的新权益，这包括：报废/置换补贴、整车终身质保、改装基金、10年金卡、拉萨托运回城服务等等，这些权益总计价值3万元。
未交付用户和新用户，可以在新权益和现金优惠之间，二选一。选择现金优惠的用户，可1999元购买充电桩。
中大型SUV，增程，纯电续航100公里，带空悬的四驱版深蓝G318，价格还不到20万元。而且，这一次的优惠直接用现金优惠拉低购车门槛，给出最大诚意！
所以，我们想知道，G318和同级相比，有哪些竞争优势？对比同级车型，应该怎么选？
1.从设计方面来看，赛博金属感显年轻。
深蓝G318定位为新硬派，所以它的造型没有追随野性硬汉的路线，而是用赛博金属质感，打造出一种时尚气息。长途穿越也可以很轻松，G318的整体雕塑感造型，更能吸引年轻人的目光。
前脸有C字型能量灯组，引擎盖下压5°，腰线上扬2°，形成一种前低后高的俯冲姿态，如箭在弦，是一种更年轻的嚣张。车尾是太空对接舱门风格，方便换装拓展，比如说，可以更换备胎、自行车等等，户外实用性又很强。
2.从配置方面来看，没压力、够豪华。
深蓝G318最好玩的，就是被称作星际穿越舱的内饰。仍然是内外合一的赛博机械元素，按照功能结构被定义成不同的模块，充满了视觉冲击力。内嵌的14.6寸中控大屏，下方集成了常用的功能物理键，确保越野时的盲操需求。
向前看，前方挡风玻璃的倾斜角度为39度，所以可视角度达到了23度，你有“舰长级”的广阔视野。向内看，车内乘坐人体的单点压强不超过0.8N/cm ²，更小压强带来的是更大的舒服，长途跋涉时久坐也不觉得累。
拒绝没苦硬吃，新硬派要让长途旅行，更舒适不那么疲惫。
首先，深蓝G318采用双叉臂+多连杆，在保证了越野性能的同时，行驶更稳定，能适应复杂烂路，抗侧倾和路面隔振能力也都更强。
其它，深蓝G318采用循环球式助力的R-EPS转向系统，转向更丝滑，指哪打哪。这套百万豪车才配的转向系统，助力力矩能达16000Nm以上，比大热的DP-EPS还提升20%。
深蓝G318的中高配版车型配上了.空悬+CDC，高度实时可调，阻尼毫秒级响应。高速时降低车身高度，减少风阻和能耗，行车也更稳定。突发颠簸路时，还能自动升高车身高度，提升通过能力。
3.从三电方面来看，快人一倍。
深蓝G318，配双电机四驱，比传统燃油四驱，动力响应要快一倍，百公里加速 6.3s。
前后电机根据车速、转向角、加速度，来分配扭矩。
智慧四驱的聪明，体现在了自动识别雨雪天气、自动识别脱困地形、自动识别过弯，在水平路面、垂直障碍、坡道、沙漠等复杂路况，都是1秒就能脱困。
4.从目标消费群体来看：越野圈的新玩家
不适合的人群：怀旧、一味追求野性、对智能无感的保守派
特别适合人群：预算在15-20万，想一步到位，既要通勤也要长途自驾的职场中坚力量
科技控、时尚达人、户外玩家、用车成本要可控、不盲目跟风不随大流
电车圈快评：要现金还是要权益？你可以二选一。
2025年的价格战开始变得不简单了，光有低价格没有品质的车，要卖不动了。
让利换销量，深蓝不仅要卷价格、配置，更是要通过让利降低购车门槛，从而在快速提升市占率后，把深蓝汽车的更多好玩好用的拓展生态引入市场。高配车型杀入20万价位以下，开启降维打击，产品力更是能战理想、问界等增程车型。排面都拉满了，喜欢亲近大自然，要带上家人一同出发的年轻新贵，可以入手了。
如果手握20个W，还要买一台中大型SUV，必然是要精打细算。3万元的巨额现金补贴和价值3万元的实惠用车权益，各有各的不同优势。
从无忧穿越版开始，深蓝G318已经开始提供丰富的原厂拓展件，包括行李架、射灯、电动踏板、备胎等，更多好玩的装备，资深玩家可以期待一下。
