7月新势力销量:被围攻的理想月销5万,不卷周榜卷月榜?

汽车大事记 2024-08-02 22:07:39

“周榜太频繁了,毕竟按月发布销量就已经很残酷了。”

尽管最近车圈对“该不该卷周销量榜”仍争执不休,但在8月的第一天,各大车企这份“残酷”的月销量成绩单依旧如期而至。

理想汽车销量在今年首次突破5万辆,与问界距离正越拉越远、蔚来汽车连续三个月达成超2万台的交付、零跑依旧稳定发挥、小鹏哪吒正蓄势待发……

01“遥遥领先”的第一阵营

继去年12月月销突破5万辆后,理想7月销量重回5万辆,同时创下了月交付历史新高,51000辆。其中理想L6依旧是销量主力,交付量连续突破两万辆。

尽管最近车圈关于理想发布周销量榜的行为议论纷纷,但理想的销量成绩似乎挑不出什么毛病,甚至还在持续上涨,多少有种越战越勇的势头了。

而上半年在经历了纯电产品的滑铁卢后,好在经过及时调整回到了正轨。此次重回5万辆的门槛,也算是为下半年开了个好头。

反观其老对手问界,7月交付41535辆,与理想的差距正越拉越大。

目前鸿蒙智行阵营的销量大部分是靠问界品牌支撑,智界S7仅交付了2555辆。

但享界S9已经定档8月6日正式上市,而与江淮汽车合作的尊界品牌的首款产品也计划在今年下线,同时智界旗下的首款轿跑SUV也于近日曝光。

随着产品矩阵的不断突破,鸿蒙智行在下半年在销量上应该会有不错的表现,届时与理想的销量差距可能也会不断缩小,或许在下半年,有机会坐上新势力销冠宝座。

02“稳如老狗”的第二阵营

从目前的市场形势来看,短期内并没有其他的新势力车企可以触及第一阵营。但虽然销量远不及理想和问界,但第二阵营的车企们,销量成绩都十分稳定。

蔚来汽车7月份交付了20498辆新车,这已经是蔚来连续三个月保持月销两万的成绩了,在高端纯电市场中,怎么又不算是一个奇迹呢?

其换电模式逐渐获得市场的认可,随着下半年乐道品牌的上市,相信还能为蔚来的销量添砖加瓦。

零跑7月交付新车22093辆,稳定且亮眼的销量也得益于今年零跑发布的两台新车——零跑C10、零跑C16。

不得不说,在一众新势力车企中,零跑向来非常稳定。同时也不难看出,市场及消费者对产品高性价比的肯定。

极氪汽车7月交付15655辆,同比增长89%。7月份,极氪全新009正式上市,新车上市10天大定突破6000辆。

下半年,极氪MIX、极氪7X也将上市,届时极氪的销量,或许能稳定在2万辆以上。

03“蓄势待发”的第三阵营

每月一次月考,有“学霸”,自然就有“学渣”。今年以来,小鹏和哪吒在销量上的表现一直不如人意。

7月份,小鹏汽车交付量为11145辆。自从华为的强势入局,小鹏身上关于智驾的标签就逐渐被市场弱化。

但在7月30号,小鹏汽车宣布了XNGP的最新升级,多款车型都能得到陆续推送。而8月的第一天,小鹏的全新系列MONA M03也陆续到达全国门店,并将在8月份完成上市。

MONA M03这张王牌,对小鹏汽车销量的提振,有很大的帮助。

反观哪吒汽车,7月共交付11015辆。尽管国内的销量成绩并不乐观,但哪吒汽车在海外市场表现出色。

据了解,目前哪吒X海外双车上市,泰国72小时订单突破1000辆。整个上半年,哪吒汽车的出口量达到了17687辆。

同样与小鹏哪吒销量相近的,还有小米汽车。不同的是,小米汽车并没有公布具体的销量数据。不过,目前小米汽车的产能正在爬坡,或许下半年的销量能进一步提升,预计在11月份提前完成全年十万台的交付目标。

写在最后

从下半年开始,新势力的梯队越来越明显,这也意味着车企间的竞争开始进入了白热化阶段。

但随着BBA宣布退出价格战,以及车企老板开始集体发声抵制周销量榜,下半年的车市,或许会一些不一样。尽管仍旧是以“内卷”为主旋律,但或许车企之间可能会更加理智。

不管怎么说,每月一次的销量榜依旧很重要,无论是对车企还是消费者而言,这都是衡量一个汽车品牌实力很关键的一个标尺。

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