近日，比亚迪方程豹品牌为其最新发布的豹8 SUV推送了首次OTA升级，其中最引人注目的亮点是全球首创的“暴力模式”。这一创新功能旨在提升车辆在极端低速场景下的性能表现，标志着电驱越野技术的又一次重大突破。

“暴力模式”基于比亚迪先进的路面感知控制技术，能够在车速低于2km/h的情况下，依然输出轮端峰值扭矩。这一设计使得豹8 SUV在诸如攀爬、脱困等极限驾驶环境中，能够保持不打滑、不失速，确保轮胎不会过度空转，从而提升车辆的通过性和稳定性。

具体来说，“暴力模式”通过精准控制前后电机，在低速状态下实现轮端峰值扭矩输出。该模式下，车辆的滑移率被控制在3%以内，确保每个轮端都能释放最大驱动力。此外，路面感知控制技术使得每个车轮能够按需分配驱动力，做到四轮同步驱动，或根据路面情况精准调整每个轮端的驱动力。

“暴力模式”特别适用于高、中、低附着力路面和极限场景，例如攀爬陡坡、穿越岩石坡以及脱困等。在这些场景下，豹8 SUV能够以低速稳定性和强大的牵引力应对各种复杂路况，确保车辆不打滑、不失速。

在实际应用中，用户可以在车机系统中选择“暴力模式”，并根据具体需求选择“攀爬”或“拔河”两个选项。“攀爬”模式适用于交叉轴、陡坡、岩石坡等工况，提供卓越的低速稳定性；“拔河”模式则适用于救援拖拽、拔河竞技等牵引工况，提供强大的牵引力。

“暴力模式”的推出，不仅提升了豹8 SUV的全场景适应能力，也对电驱越野技术的发展产生了深远影响。这一模式的成功应用，回应了市场对电驱越野性能的质疑，树立了电驱越野的新标杆。

比亚迪方程豹豹8 SUV通过此次OTA升级，展示了其在电驱越野领域的技术实力和创新能力。未来，随着更多类似技术的应用和推广，电驱越野将逐渐成为主流，推动整个汽车行业向更高效、更环保的方向发展。