又舒适又省油是能够做到的，但是在大夏天不能保证一直能够做到。不能做到的限制在于车速，和环境温度。
都和风相关
能做到的情况，大概是在：在市区中低速的车速，环境温度不太高（没有热浪铺面而来的感觉）的情况下。半开或者微开车窗行驶，是相对舒适又省油的。
风与空调开空调可以相对舒适，但应该不是最舒适的。空调房里坐出空调病的应该都有体感，坐久了都会有点憋闷感，浑身不自在。哪怕空调也在尽力换气了，但还是与自然风有本质的区别。甚至，哪怕外面艳阳高照，也会想出去透口气吧。
空调的风，与自然风，不是一种风。
哪怕其实空调风更冷更稳定，稍微温度高一点、又相对乱吹的自然风也更舒适对吗PS：近几年流行的空气循环扇，也是为了回归自然的强行模仿
但是，一旦自然风变得太热了。事情就反转了。迎风而上话….
当然开空调也不是最省油的，增加负荷了嘛。不过也增加不了多少。大概百公里加0.1油？一只沙县豪华套餐中—-鸡腿的钱？
风与开窗经常看着很多滴滴司机，大夏天的跑高速也不开空调。偶尔忍不住会弱弱的交流下：“师傅、其实这样油耗更高，您也不舒服”。但大多数师傅会投来质疑的眼神，“你小子是想骗我开空调吧”。
经历多了，我也放弃了。直接理直气壮的说，师傅，太热了，麻烦开空调。
而，开窗。在高速域，确实会增加油耗的。因为风阻增大了。这是一个随车速指数放大的玩意。
有实验数据表明，车速达到80km/h时，50%的行驶阻力都来自空气阻力，而当车速达到120km/h时，空气阻力则高达70%以上，当时速200km/h以上时，空气阻力几乎占所有行车阻力的85%**车速增加一倍，风阻会增加四倍。
大概的，一个月跑下来。可能能多出好几份沙县豪华套餐的钱，带鸡腿的。而且开窗了，在高速的情况下，噪声会急剧增大。对车辆稳定性的控制与抗干扰也会变差。忍受着相对不舒适，勉强开着车
是不是不太值当啊
稍微补充下原理，为什么开窗会增加风阻：如果开窗,就等于在车体光滑的表面上形成凹洞。在流体力学里,这种凹洞会造成空气涡流,导致阻力增加。相对来说,凹洞越大,产生的涡流就越强烈,相应的阻力就越大。窗开的越大，风阻越大
个人做法就是早起的时候，开窗。向清风拂面的话就全开，觉得会搞乱发型的话就对向车窗开点小缝。觉得自己这边太吵了的话，就换一个对向车窗。
太阳已经完全占据天空的情况下。就开空调，尽量用外循环。觉得憋闷了，就顶起一下天窗的后端。还不够就短时间开一下侧向车窗。
反正，在个人体感舒适的前提下。能用自然风，尽量用自然风。不能用的情况下，见缝插针的用。其他时候，用空调。
没有一定之规。
油耗，好像也浮动不大。
