至理名言： 当老板们挣不到钱，缩减费用是最简单粗暴的生存方式
2025年的第一个月份里，汽车人已经感受到了寒冬，
开拔的第一个月份客流下降，订单断档，业绩是节节败退。
幸好在12月份有一定订单储备，才能够勉强在新年的第一个月份有了个交代，
但是新车价格是彻底崩盘了，一落千丈，优惠幅度同比以往的月份，再一次下探。
原本憧憬的2024年，这次是彻底击垮了行业的从业者们。
这里面受影响最大的一定是投资人。
作为汽车行业最前沿的冲锋兵的经销商，才能切身体会到行业的残酷。
开年之初第一月份，面临的必将是亏损。
还不等汽车行业的价格战开启，各大汽车经销商已经为了本月的销量目标，
提前开卷起来了。一个星期的时间，就把新车端的价格给砸下来了，
比以往的月份多下了1-2万块，这要是按照100台目标计算，相当于多亏损了100-200万块，
而且以目前的趋势来看，好不了！
那怎么呢？
不论是投资人还是4S店的核心管理者，要想活下去，保住饭碗，唯一的方式就是裁员，
降薪，以此来缩减一家经销店的费用，只有费用低了，才能更好的面对风险。
按照测算来看，裁掉一个员工预计一年节省的费用在10万左右，
而缩减工资一般就是整体打折扣，一个折扣10%-20%下来，也得给公司节省少则7.8万，
多则十几万的费用，这都是赤裸裸的钱啊。
所以在2025年开拔的第一个月份，汽车行业的从业者们已经提前感受到了压力，今年一定比去年更难。
现在的世道，考虑的已经不是饭好不好吃、能不能吃饱的问题，而是有没有饭吃。
在今年必将有会出现很多找工作的汽车从业者，对于未来的发展，充满迷茫。
以往干货听我一句劝，开奔驰宝马回家过年，还有排面吗？
听我一句劝，有些事，买完车之后才知道
听我一句劝，企业兴，打工人苦；企业亡、打工人苦
作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海
