提到自主品牌的皮卡，那么一定绕不开长城皮卡，因为中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城，它是名副其实的皮卡领导者，全球销量已经突破245万台。其中长城炮自上市以来，就有着非常不错的销量，稳居国内皮卡市场第一名。这些年长城炮也陆续推出了性能版皮卡，包括越野炮、火弹、黑弹、龙弹等产品，又于前不久的广州车展上市了大型高性能豪华皮卡——山海炮性能版。

山海炮性能版有“更大、更强、更豪华、更好玩”的产品标签，都表现在哪些方面呢？开起是否更加顺手？我们在成都金堂龚家山云顶牧场的长城炮全性能家族品鉴会上，对其试驾体验了一番。说实话，试驾体验完之后的最大的感想那就是“原来大型高性能豪华皮卡也可以这么爽、这么好玩”。

山海炮性能版的车身长度超过5.4米，长宽高分别为5462mm*1992mm*1960mm，轴距3350mm，更大的车身尺寸与轴距让其内部空间也变得更大。除了前排座椅支持电动调节、通风、加热以外，主驾还配备迎宾、记忆等功能。

更重的是其第二排座椅不仅坐着更宽敞，舒适性也很强；尤其是靠背角可调节达到33度，而且第二排左右座椅居然也配备了迎宾功能，当人坐上去之后，座椅会自动向前、靠背向后，给人一个更适合的坐姿。

清晰的记得在山路上急弯行驶时，坐在后排也能够有着非常不错的乘坐姿态，更不会有东倒西歪、头晕等情况的发生。其舒适度与大型豪华SUV相比不相上下，一家人出行全车人都能够有着舒适的驾乘环境。

驾驶山海炮性能版在云顶山上行驶，连续的向上的陡坡也可以从容应对，你真不会感觉到动力上有任何一点的不足，而且起步很快、油门踩得也很轻松，想要提速动力也可以随叫随到。这很大程度上要归功于山海炮性能版所搭载的48V轻度混合动力系统，在P0电机的驱动下，起步就变得很轻松，而且还能够有着非常不错的油耗表现。当然，山海炮性能版搭载的3.0T发动机+9AT变速箱，也是国产动力的天花板，最大净功率260kW，最大净扭矩500N•m，让其拥有了强大的爆发力。

既然是试驾体验山海炮性能版，那就得去玩一下越野，因为无越野场地，我们就在一个大斜坡且有坑洼的草坪里面进行了简单的越野体验。首先是通过性完全不成问题，山海炮性能版拥有239mm最小离地间隙；其次是越野性，山海炮性能版更不是问题，它配备博格华纳TOD智能分动器、前后桥差速锁，是真正意义上的三把锁。不仅如此，山海炮性能版还配备前后金属保险杠、涉水喉、18英寸越野AT胎、K-MAN氮气减震、12500磅T-MAX前绞盘等越野装备，其大涉水深度900mm。

强大的硬件装备有了，还不足以让越野小白轻松玩越野，也不足以让皮卡新手能较好的驾驭它。不过山海炮性能版有9种全地形模式，包括：标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、专家、4L、岩石，就算是新手也能够轻松驾驶它通过各种复杂路况。为了更好的展示越野的信息，山海炮性能版还配备坦克转弯、越野巡航、涉水深度检测、蠕行模式等越野功能，实用性自然不用多说。当然，这些功能此次的试驾并未全部体验到，以后有机会的时候一定会开着它去玩一场真正的越野。

当然，山海炮性能版在智能上的豪华也是面面俱到，配备12.3英寸高清组合仪表、14.6英寸高清中控屏、前排50W手机无线充电，支持智能车联网、语音控制、在线导航、在线娱乐、远程控制是并不可少的；此外，ACC自适应巡航、360高清环视+透明底盘也都有配备，在实际的使用过程中，人性化功能实用性十足。

皮卡因其用途广泛而深受欢迎，山海炮性能版不仅能“上得厅堂”，也能“下得厨房”，干一些“粗糙”的活它也可以。其货箱尺寸长宽高分别为1500mm*1520mm*500mm，装载能力非常同一般；不仅如此，山海炮性能版采用6:4对开+平开尾门设计，满足了不同情况下的使用需求，平开放下尾门承重可达1000斤以上，外出钓鱼时它就是超大的钓台。

现在SUV拖拽房车已经不“稀奇”了，用商用皮卡拖拽房车也有，但是用大型高性能豪华皮卡拖拽房车并不多，毕竟车辆本来够大、够重，拖拽起来相对来说还是有点“费力”。不过山海炮性能版，具备具备C6拖挂认证资质，最大拖拽3.3吨，用来拖拽房车、摩托等等装备都没有问题；再加上220V电源，可以进一步丰富用车与生活场景。

结语：

此次试驾体验时间虽然不长，但是山海炮性能版给人的感受却很深，无论是气场十足的外观、豪华科技的内饰、强劲的动力系统、强大的越野能力，还是出众的拖挂能力与百变的改潜能，都配得上大型高性能豪华皮卡这样的定位。最为关键的是山海炮性能版的售价才27.98万元，降低了豪华高性能皮卡的购入门坎，让普通的爱好者，也能够触手可及。如果要说试驾体验的感受，那么山海炮性能版是好看、好开、好上手，更好玩。