卖油的开始发愁！中国减少进口石油，美国沙特为何坐立不安？

在 2024 年，咱们的原油进口量原本预计是 5.64 亿吨，可后来降到了 5.5 亿吨。别瞧这好像只是一点点的变动，可它的影响大着呢。

咱们向来都是全球最大的石油进口国，每天净进口的量超过 1000 万桶，在全球石油贸易里那可是占着主导地位。国际能源署、像沙特和俄罗斯这样的石油出口大国，就连把用美元结算石油贸易当作核心利益的美国，都紧紧盯着这一变化。

沙特是给咱们供应石油的主要国家，它最先感受到了压力。在 2024 年 12 月，沙特阿美说要把 2025 年 1 月卖给亚洲市场的石油出口价格往下降，阿拉伯轻质原油每桶得降 1.4 到 1.5 美元。这降价的幅度在近些年来可很少见。

沙特特别依靠石油出口来挣钱。价格一降，每年大概得少挣 20 到 54 亿美元。这种收入的下降很可能会直接影响到沙特的“2030 愿景”，它那雄心勃勃的搞多元化经济的计划恐怕会缺钱。

石油美元体系是美元霸权很重要的基础。靠着控制石油交易用啥货币结算，美国成功将美元塑造为全球储备货币。中国减少石油进口，直接削弱了美元结算的需求。

过去几个月，美元指数变强了，到了 109 点左右。但是，这种表面上的强势其实把美联储货币政策的难题给盖住了。流动性出了危机，债务水平又高，这让美联储不得不频频采取干预措施。

咱们减少石油进口，大家觉得这是对美元石油体系的一次间接打击。这不但影响了美国在能源贸易上的好处，更对它在全球金融上的霸权有潜在的威胁。

欧洲国家特别依靠进口能源。中国减少进口可能让全球的石油价格变高，会让欧洲的能源危机变得更严重。从德国到意大利，天然气和石油价格那么高，已经让欧洲的工业受到了很大冲击。

咱们减少石油进口，并非单纯的市场调整，而是能源战略转型的结果。在“双碳”目标引领下，咱们大力发展新能源产业，其中新能源汽车是一个典型代表。

截至2024年底，咱们新能源汽车年产量突破1000万辆，渗透率超过50%。这意味着每两辆新车中就有一辆是电动车。这种市场规模的增长直接减少了对燃油车的依赖。

自2010年以来，咱们出台了一系列补贴与扶持政策，从基础设施建设到技术研发均给予支持。2024年，咱们电动车电池能量密度提升了20%，续航能力普遍达到600公里以上。这使电动车成为更多消费者的首选。

咱们减少石油进口的另一原因，是清洁能源的快速发展。光伏、风电等新能源技术正逐渐取代传统化石能源。2024年11月，咱们单月核发绿证（绿色电力证书）12亿张，这相当于12000亿千瓦时的新能源发电量。光伏和风电已成为国内发电的中坚力量。

塔里木油田等传统石油资源地，也开始积极投身光伏发电等新能源项目，实现了“板上发电、板下生绿”的双赢模式。仅2024年，该项目减少了超过100万吨的二氧化碳排放量。

除了新能源的崛起，咱们还在传统能源的勘探与开采领域取得突破。近年国内油气田的产量稳步增长，有效缓解了对进口石油的依赖。

咱们在新能源技术领域虽处于领先地位，但仍面临欧美等发达国家的竞争。为了减少对石油进口的依赖，咱们正积极推进新能源技术的发展和实现能源自给。

这不光能减轻每年购买石油所需花费的超过千亿美元外汇储备的压力，还能为其他战略领域留出更多的资金。同时，随着石油结算逐渐倾向于人民币，咱们推动人民币国际化的步伐更加坚定，这将使咱们在国际能源市场里的话语权增强，对从外面买石油的依赖也相应减少。

沙特和其他石油出口大国的经济命脉高度依赖中国市场。随着咱们需求的减少，油价可能持续低迷，这将使这些国家的财政状况进一步恶化。而美元作为石油结算货币的地位可能面临削弱，这将直接影响美元的全球储备货币地位，进而冲击美国的金融霸权。

不过，大规模减少石油进口需要与能源供应的稳定性相协调。一旦新能源供应出现问题，可能对经济造成短期冲击。因此，咱们在减少石油进口的同时，必须确保新能源供应的稳定性和可靠性。

此外，咱们减少石油进口，推动能源市场从卖方市场向买方市场倾斜。这一变化可能促使其他国家加快能源结构调整，进一步推动全球能源格局的转型。

以上这些看法都是我个人的观点，大家看法可能不一样，各有各的想法。

同时也期待您能说说您的精彩想法，欢迎您在评论区随便说说。

如果您喜欢我写的这些，点个关注，这样咱们能联系得更密切。谢谢您的支持！