北京时间6月28日晚，F1奥地利大奖赛冲刺赛排位赛结束。维斯塔潘以微弱优势击败诺里斯，夺得冲刺赛杆位，诺里斯第二，皮亚斯特里第三。
第一次自由练习赛由于本周有冲刺赛，车手们只有一节练习赛的时间来测试和调校赛车，各车队的测试安排也与常规周末不同。
一练前20分钟，两位梅赛德斯车手的硬胎成绩排名前二，两位红牛车手的中性胎成绩排在第三和第四。
维斯塔潘的引擎突然发生了故障，场上红旗出动，他的赛车被推回维修区。
但这次故障似乎并不严重，维斯塔潘很快就重新驶上赛道。
最后10分钟，开始有更多车手换上软胎开始单圈模拟。维斯塔潘做出1:05.685，升到第一，比两位法拉利车手快了0.3秒以上。
皮亚斯特里做出了仅次于维斯塔潘的单圈，并且只落后0.276秒。
而诺里斯第一段刷紫的情况下，在4号弯冲出了赛道，没有完成这一圈。这为下午的冲刺赛排位赛增加了悬念。
最终一练结束，维斯塔潘拿到一练头名。皮亚斯特里第二，两台法拉利赛车占据第三和第四。
第五至第十分别是：汉密尔顿、奥康、斯托尔、拉塞尔、角田裕毅和阿隆索。
第一次自由练习赛最终成绩
第一节冲刺赛排位赛在12分钟的SQ1中，车手们将用中性胎来进行单圈圈速比拼。
首轮飞行圈结束后，维斯塔潘、拉塞尔和塞恩斯排名前三。暂时位于后五的车手是阿隆索、阿尔本、里卡多、汉密尔顿和周冠宇。
汉密尔顿和周冠宇都是因为在第一个飞行圈中超出赛道限制，需要重新进行飞行圈。
汉密尔顿在新的一圈中稳定发挥，上升到第11，而周冠宇没能脱离淘汰区。
一些排名并不安全的车手冲击第二圈，希望获得更好的成绩。
角田裕毅在9号弯压到砂石区而失控，毁掉了最后一个飞行圈以及他使用的这套轮胎，但幸运的是他凭借此前的成绩以第15名惊险晋级。
最终SQ1被淘汰的五位车手为里卡多、霍肯伯格、博塔斯、阿尔本和周冠宇。
第一节冲刺赛排位赛最终成绩
第二节冲刺赛排位赛SQ2起表，本节比赛车手们将继续使用中性胎比拼单圈。
只有红牛、迈凯伦、法拉利、梅赛德斯四支车队的车手很快完成了第一轮飞行圈，维斯塔潘、拉塞尔、皮亚斯特里排名前三。
其他七名车手在SQ2尾声陆续出场开始飞行圈。先前排名相对靠后的诺里斯、佩雷兹、勒克莱尔和汉密尔顿保险起见，也开上了赛道。
然而这七名中游集团车手的成绩并没有威胁到前八名，一轮冲线过后，马格努森、斯托尔、阿隆索、角田裕毅和萨金特排名后五。
随着SQ2停表，以上五位车手止步于SQ2，Alpine幸运地抢到了四大车队之外的仅剩的两个名次。
第二节冲刺赛排位赛最终成绩
第三节冲刺赛排位赛最后一节冲刺赛排位，根据规则车手们将换上软胎。
显然所有车手只打算跑一个飞行圈，因为在距离停表还剩3分钟时，两位梅赛德斯车手才第一个出场。
勒克莱尔进入了防熄火模式，这让他在维修区耽误了一些时间。当他驶出维修区时，距离停表仅剩1分钟，这意味着他无法赶上最后的飞行圈了。
随着其他九名车手冲线，拉塞尔、皮亚斯特里和诺里斯陆续刷新最快圈。
但维斯塔潘两段刷紫，做出1:04.686，比诺里斯还快了0.093秒！
最终冲刺赛排位赛全部结束，维斯塔潘夺得冲刺赛杆位，诺里斯第二，皮亚斯特里第三，但他落后维斯塔潘超过了0.3秒。
第四至第十分别为拉塞尔、塞恩斯、汉密尔顿、佩雷兹、奥康、加斯利和没有成绩的勒克莱尔。
冲刺赛排位赛成绩
